Påskseglingen 2014-Bästa på många år.

Långfredag:
Segling (motorgång i snålblåst rakt i näsan) till Dyrön. (passerade under Instöbron med hjärtat i halsgropen som vanligt).
Här träffade vi Våra vänner i Calista. Lena Och Janne.
Grill, promenad och trevligt umgänge.

Sen vidare i solsken på Påskaftonen. Vi gick ut vid klädesholmen och där kom lite vind så vi seglade upp till Vasholmarna.
Här låg Fam Stensby och Fam Strandberg i Sillbyssan. Dock hade de en höglöpande Sintra med sig. Att ta dit Singo med blåsljud på hjärtat skulle nog blivit för mycket så vi la oss på den lilla holmen i mitten. Singo kände lukten ändå.

Fin dag på sjön..

 Utanför Måseskär.

 

 Långsides i Vasholmarna

På Påskdagen skulle vi gå upp till Bohusmalmön tänkte vi men kom bara någon distansminut innan vi hittade L-A's holme i Vrakviken.
Den låg perfekt för vinden och vi la oss där. Det blev en härlig dag med nästan olidligt varmt i sittbrunnen.
Hanne var tokig nog och tog ett dopp i det 9 gradiga vattnet.

Kan man ha det bättre?

Annandagen var det segling hem till Öckerö. Det blåste 6-10 m/s NO vilket gav en fin segling hem.
Vi la till i hemma hamnen vid 15-tiden efter att haft 7-8 knop i medelfart hela tiden.

Första segelturen 2014

Så var då segelsäsongen 2014 inledd. Helgen 22/23 mars blev det premiär. Det gick sådär kan man väl säga.
Problem 1.
När vi skulle lämna hamnen så låg vinden 12-14 m/s på rakt i sidan och vi drev ner när vi skulle backa ut mellan stolparna. Det var inga problem egentligen om det inte var för att det var väldigt högt vatten. Det gjorde att kroken för att hänga upp linorna på stolparna (en 10 mm rostfri rundstång) fastnade under övre mantåget och det tog stopp vid grinden på sidan. Detta drog hela SB pushpit framåt ca 50 cm.
Ny pushpit är på väg med DHL från X-yachts. 5700 kostade den manövern!


Börjar bra.. Men fin segling den korta vägen till Källö-Knippla. Fina promenader och go varm båt.
Problem 2.
Instrumenten som var påslagna på natten var döda. Gick inte att få igång. Nexus NX2 som är ca 3 år gamla!
Hittade boven, loggen var kortsluten. Fann tillslut en grön kabel på loggen som var boven. Sökte i alla manualer vad den gröna kabeln har för funktion utan resultat.
Ringde Nuxus/Garmins support i dag och pratade med någon Garmin människa. Kunskapen om Nexus är noll. Efter lång väntan med hemsk musik i öronen så fick jag besked, den gröna kabeln är nog till tempgivaren.
Så nu är grön kabel borta...

Problem 3.
Autopiloten var död. Den är ovärderlig när vi bara är 2 ombord och skall hissa och hala segel.
Hittade felet i dag. En kontakt hade lossnat när jag drog kablarna till den nya plottern.

Problem 4.
Den nya plottern (Raymarine e7) hittar inga AIS signaler. Den meddelar att den hittat AIS enheten men visar inga båtar. (Ja jag vet att det inte är många ute nu men fiskebåtarna borde synas).

Men seglingen hem var fin med kryss i 8-9 m/s.

Mätbrevet för 2014 är klart

PrimeX fick 1.28 m. spinnaker och 1.239 utan. (jmf tabellen 1.309). Känns som det kan bli kul att tävla igen.

Öckerö Shorthanded Race

Nu har vi lagt upp inbjudan och anmälan är öppen. Banor och säkerhetsföreskrifter ligger också på bloggen.

Kommer att bli en kanonhelg. Segling på lördag och söndag och 3-rätters middag på Seaside, Björkö på lördag kväll.
Vi kommer dessutom tända grillar på fredag kväll i Öckerö hamn.

Så konceptet är kul segling och kul socialt umgänge.

12-timmars, Vintervarianten

Så fick jag möjlighet att segla 12-timmars igen. I år lite bekvämare än förra året i Grimbo utan värme och kök.
Jag fick segla på High Five, en Arcona 400 med skeppare Johan Kahlmeter.
Med ombord var Magnus Johansson, Herman Andersson, Erik Larsson och Patrik Sturesson förutom skepparen och jag.
12 timmars arrangeras av kryssarklubben och går ut på att segla så lång sträcka som möjligt på 12 timmar. Man anger en start och mål punkt och startar mellan valfritt mellan 06.00-08.00. Sen finns ett antal rundningspunkter som i sin tur har ett antal punkter som går att segla till. Det går sålunda ut på att hitta punkter där man kan segla så mycket som möjligt utan att kryssa.
Sen skall man komma i mål så nära 12 timmar som möjligt. Om man är för tidig så räknas man upp till 12 timmar och om man är för sen får man tillägg.

Vi lämnade (ätande ägg och bacon i baugette) vinterhamnen i Lindholmen vid 6.30 och tuffade ut mot start punkten GKSS (tribunen-ostpricken) för att starta exakt 07.30. Vinden var svag från Nordost och vi startade med genaker och gick söderut ner mot Knarrholmen och sedan vidare ner mot Valöfyr.

Från valöfyr vidare ut till pricken Vangard som ligger väster om Kungsö. Fortfarande genaker och 4-5 knop i fart.
Rundade Vangard och gick söder om Tistlarna till Kungsfyren utanför Lerkil. Här var det mycket säl.
Här tog vi ned genakern och seglade med fock ca 20 minuter tills rundningen.

Rundade och satte genaker igen. Efter ett tag så dog vinden och farten låg på ca 1 knop. Dags för lunch.
Skepparen som tog på sig rollen som kock ombord fixade i ordning Robertos, Äggpasta och en ljuvlig köttfärssås med riven permesan och toppat med sallad och tomat, till det ett glas rött.
(lite högre klass på maten i år, förra årets varmkorv i mattermos som var iskalla var ingen kulinarisk sensation)
Här lämnade åldermännen över till ungdomarna och satt någon timme nere i den 20 gradiga värmen för att komma upp igen när det började komma lite vind.

Vinden hade dött från Nord ost och kom från syd vilket vi är övertygade om att vi som var enda båten som valde att gå söderut hade stor nytta av.
Tillbaka till Vangard och sen Valöfyr, vidare norr om Vrångö ut till Trubaduren.

Erik och Johan

Nu började det skymma lite och vi gick vidare i mörkret upp till Vinga angöring, vände tillbaka till Trubaduren för att sen i mörker köra in i södra rännan med tankers och andra båtar kring oss samtidigt som vi gippade fram och tillbaka och vinden hade ökat till 8-10 m/s. Häftigt.
Magnus var en jäkel på att upptäcka fartygen , se vad det var för några och veta var de skulle gå. Det var ovärderligt.
Precis ost för Rivöhuvud så hände den enda malören på hela dagen. Genakerskotet gick av efter att blocket gått sönder och skurit av detta.
Som tur var så gjorde sig inge sig illa.
Vi gick i mål efter 11 timmar och 43 minuter och seglade ca 55 NM (tillgodoräknad distans)
Totalt seglade vi 70 NM inkl transport.
I hamn dukade kocken fram varmkorv och öl/vatten och fulländade en perfekt dag.

Patrik

 Magnus

Herman

Segling i Vänern "Vänern runt på 16 dagar"

Semestern 2013 seglade vi i Vänern tillsammans med ett gott gäng på totalt 9 båtar (varav en båt var med några dagar).

Dag 1. Start från Öckerö upp till Lilla Edet, första dagen. Det var tänkt att vi skulle stanna i Älvängen men det var för grunt och för smalt för PrimeX så vi fortsatte.
Lilla Edets gästhamn är kanske inte den roligaste men vi la oss runt "holmen" precis i inloppet och det var mycket trevligt.

Slussen i Lilla Edet

Dag 2. Dagen efter gick vi upp till Vänersborg. Slussning och motorgång präglade dagen, men vad gör det om vädret är perfekt.

Göta älv, Fam Dahl i Arwen (X-382) och Fam Hansson i Stella Nova (Hanse 342) närmast .

Dag 3. Efter en trevlig kväll med grillning och samkväm så gick vi de 7 NM till Sikhall. Här fick vi ganska bra med vind och sjö i näsan så efter två dagar i kanalen kändes det skönt att få segla igen. Vänern är ju känd för sin krabba höga sjö och det stämde bra. Men med bra tryck i seglen gick det fint genom vågorna.

Sikhall var en jätte trevlig bekantskap. Hamnvärdarna var väldigt hjälpsamma och trevliga och vi fick både vara med på musikquiz i klubblokalen och låna bastu av klubben.

Bryggan i Sikhall. Fam Helgesson i Oursy (First 31,7) närmast.

Dag 4 och 5. Dagen efter var det slör/läns upp till Svegön. En härlig segling på ca 30 NM med spinnaker hela dagen.

Svegön som är Åmåls segelsällskaps uthamn var också ett fantastiskt trevligt ställe. Klubbstuga och bastu samt trevligt bemötande. Här fick vi en blåsig dag med åska och regn på natten så vi låg här 2 nätter.

 Bryggan på Svegön. Bojar på sidan och ankare och en! stolpe på nocken.

Dag 6. Segling i smal ränna upp mot Åmål. Vissa valde att gå in till Åmål som var knökfullt pga Blues festivalen, för att bunkra och sen gå vidare mot Säffle sandö. Detta är Säffle segelsällskaps klubbholme med bästa bastun och finaste hamnen i Vänern (alla fall topp 3).

Klubbstuga vid Säffle Sandö.

Dag 7. Smal led ner till Ekenäs. Segling före och efter men i leden var smalt med många krökar. Såg havsörn och jätte mysiga vikar. Här finns möjlighet till svajankring om man vill. Körde ifatt "husbåt" och gick en smal, grund led in till hamnen i Ekenäs (brygga i vassen). Här var det inget bad men kvällen bjöd på trubadur och väldigt lång väntan på mat.

 "husbåt!"

 Fam Dahl i Arwen på väg in till Ekenäs i den smala rännan.

Här var det ganska mycket båt, lite Västkust över det (bortsett från priset).

Dag 8. Semesterns bäste segeldag. 35 NM upp till Nabben. SV4-6 m/s, spinnakern satt hela dagen.

Nabben (Karlstads segelsällskaps klubbholme) bjöd på bra hamn, fin grillplats, trevlig hamnvärd, bastu lån av roddbåtar, vindsurfingbrädor och tvåkrona. Hamnavgift betalas i låda (vill minnas att den var ca 100 kr).

Spinnaker uppe och autopiloten styr, läsdag på PrimeX

Sven Gester i sin Nova.

Fam Hansson i Stella Nova (Hanse 342).

 Fam Helgesson i Ella, (Hanse 371)

Fam Gester i  Veronica. (Contrast 365)

Fam Helgesson i Oursy. (First 31,7)

 Nabbens hamn, långbord dukas upp.

 Grillplatsen var helt otroligt fin.

Ungdomarna lånade 2-krona.

Dag 9. Nu gick vi de 4-5 NM in till Karlstad. Framme vid bron så ringde vi upp gästhamnen och meddelade att vi ville ha broöppning och att vi var 8 båtar. Det blev lite av en chock tror jag. Det var hälften av platserna. Här blev vi välkomnade av gästhamnspersonalen som också var turist information. Låna gratis cyklar, gratis duschar och tvättmaskin och de 3 i personalen servade oss suveränt fint.
Karlstad bjöd på bunkring, museer, bowling och restaurangbesök.
Gästhamnen som ligger mitt i stan, vid Löfbergs lilas kaffe rosteri.

Gästhamnen i Karlstad får 5 i betyg.

Dag 10. Tillbaka till Nabben som var något av favorit under vänerseglingen. Här lyckades Oursy hitta en sanbank att gå på utanför Karlstad.

PrimeX med extra gast (Karl Helgesson) på väg ut till Nabben.

Dag 11. Segling till Alvön som är Kristinehamns motorklubbs uthamn.
Här var det ganska grunt för våra 2.20. Men vi la oss med aktern in mot bryggan för att slippa gå för långt in i viken. Här var också första hamnen i Vänern som vi inte kände oss välkomna. Man var inte beredd på att 8 båtar skulle "fylla upp hamnen".
När sedan någon i gänget kommenterade en av motorbåtarnas hundar brast det nog för hundägaren så kommentarer av slaget storstadsbor som kommer och tror de är något mm. hördes. (vi som kommer från lilla Öckerö! med 12500 invånare.) Tråkigt för det var verkligen en fin hamn och ö. Med fantastiska flathällar på sydsidan.
Ungdomarna samlades på berget på kvällen för att se på film (på dator) med popcorn och läsk.

 Björn och J-O visar hur kanonkulan går till för grabbarna. Alvön. 

 Fin hamn, en del sura personer.

Alvöns BIO....

Dag 12. Fin segling ca 40 NM ner till Lindökroken. Kryss i 4-5 m/s är riktig smörsegling.
Lindökroken är väldigt fint, dock lite grunt för oss utom på yttre delarna av bryggan. Här är det ofte mycket båt så för flera av oss blev det svajliggning.

Arwen, med en fiskande Björn.

 PrimeX,  jagade Arwen länge innan vi kom förbi ock kunde glida i väg.

Vi hade spelhåla i PrimeX varje kväll. Alla ungdomarna samlades. Ligger man på svaj tar man vars en jolle över!

 Nästan lite Bohuslän över det.

Här kan man skåda solen gå ned i havet. Singo var sådär intresserad.

Dag 13. Kryss i hård vind ner till Bösshamn, strax norr om Lidköping (Lidköpings segelsällskaps klubbholme) Seglingen bjöd på läckande toalett i en båt med efterföljande sanering och släpande på toadurken men annars gick det bra.
Bösshamn var ännu en mysig och fin hamn med trevlig hamnvärd och en kanon bastu. Hit kommer dock bilar och det tar ju bort lite av det pitoreska. Dock fick några låna!! en bil av en lokalbefolkning så de kunde åka och bunkra i Lidköping, även hjälp med Roger som ramlade i trappen och gjorde illa ryggen.

 Bastun och badstege ner i sjön.

 Lång brygga, Hanne och Singo går på bryggpromenad.

Den nya hamnkaptenen.

Dag 14. Borde kanske varit 13. Kändes så! Vi gick i ganska högsjö för motor de 9 NM upp till Läckö.
Här var jag väldigt tveksam till om vi skulle gå in. Det står lite olika i olika böcker om djupet vissa 2 m vissa 2,5. Vi kom förbi bryggan (ångbåtsbryggan) och sen gick vi på. Vi lyckades då att lägga till direkt med aktern in. Alla övriga i gänget kom in utan problem. Vi låg dock inte så bra i den nordostliga vinden utan vi provade att ta oss längre in vilket var helt omöjligt så vi fick vänt båten och lagt oss på samma plats fast med fören mot bryggan, vilket underlättade när vi skulle ut.
Här var jag ingen partyhöjare precis utan var jäkligt arg på mig själv för att jag valde att gå in i hamnen fast jag misstänkte att det skulle bli problem. Så går man över 2 meter så hoppa över Läckö.
Fast slottet är fint och väl värd ett besök men man kan promenera från Spiken.

 Läckö slott.

 Hit men inte längre kom vi med PrimeX.

Mysig kväll på Ångbåtsbryggan. Här var J-O glad igen.

Dag 15. Nu splittrades vi och några gick till Sikhall igen, någon till Lidköping och vi andra gick till Trollhättan.
Vi hade fin segling förbi Narvens fyr och ned till Vänersborg för vidare slussning i Trollhätte kanal ner till slusstrappan i Trollhättan som var stängd pga en krånglande slussport.
Här låg vi fint och kunde gå och titta på när de släppte på vatten i fallet. Det var nämligen fallens dag nu.

Arwen och PrimeX i leden utanför spiken.

 PrimeX väntar på broöppning i Vänersborg, det är varmt!

Fallens dag.

 Trollhättans gästhamn. (en av dem). Oursy, PrimeX och Arwen på led. 

Dag 16. Trollhättan -Öckerö. En lång dag på älven som började med 3 slussar följt av Lilla Edets sluss. Men vädret var fint.

Det var Vänern runt på 16 dagar. En fantastisk resa med ett fantastiskt gäng. Både vuxna och ungdomar ha stortrivts.

Lite tips för blivande Vänerseglare:

• Djupen i sjökort och böcker är om inget annat står normalvattenstånd. Det är ofta ca 50 cm högre på sommaren. (verkar dock inte gälla Läckö)
• Sjön kan bli grov och jobbig i vindar som på Västkusten inte skulle blivit det.
• Klubbholmarna är fantastiska men tänk på att ni är gäster, visa hänsyn och betala för er.
• Man kan få lite sköna långa sträckor där man totalt glömmer att man är på en insjö.
• Navionics kort fungerar inte i norra Värmlandssjön (i alla fall vissa)
• Köp bra hamnguidar, Hamnguiden och Vänerhamnar kompletterade varandra väldigt bra.
• Fråga lokalbefolkningen om tipps. De delar gärna med sig av smultronställena.
• Tänk på att när gubbarna på bryggan säger att "det går bra att ligga på ett visst ställe för jag har sett en stor båt där" så var det troligen en 35 fots Bavaria med 1.5 djup köl ingen X-412 med 2.20!

Bli nu bara inte för många så att Vänern blir ett nytt Västkusten!!!

Vi som gick Vänernrunt på 16 dagar var:
Fam Nilsson, X-412, PrimeX
Fam Dahl, X-382, Arwen
Fam Helgesson, Hanse 371, Ella
Fam Helgesson, First 31.7, Oursy
Fam Hansson, Hanse 342, Stella Nova
Fam Almhagen, Hanse 342, Elsanta
Fam Gester, Contrast 365, Veronica
Fam Gester, Nova,
Fam Liljedahl, Nimbus , Singoalla