12 timmars segling 1 december

Mikael Pettersson, Mikael Gustavsson och Jan-Olof Nilsson i en Grimbo 82 från -79 utan värme, fungerande motor, dynor, toa seglande i 12 timmar i 4 minusgrader.
Jäkligt kul !!!

Båttest Salona 34

Båttest av Salona 34

Som förra hösten när vi seglade en Elan 340 i Kroatien så kommer här en "båttest" på en Salona 34.

Salonan hyrde vi av More sailing i Marina Kremik norr om Split.

Vindarna under veckan var ganska friska med 10-12 m/s i medelvind några dagar.

Vi som seglade var 4 personer (2 vuxna och två ungdomar). 

Utvändigt

Salonan har i mina ögon snygga linjer och ett skrov som visar att fart ligger i första designprioriteten.

Tyvärr hade båtuthyraren "förstört" mycket av de orsaker vi valde att hyra en Performence/crusier.

Skotskenan till storen var bortmonterad, utväxlingen till häckstaget var ersatt med en fast lina och seglen var  utseglade dacronsegel. (Återkommer till storskotet senare).

Sittbrunnen är rymlig och ratten stor nog att kunna sitta i lovart och se förseglet.

Öppen akter är suveränt vid akterförtöjning. 

Nackdelen är den fullständiga hjänssläpp som konstruktören fick vid utformningen av skottet. Att sitta mot detta är tortyr.

Vinchar och beslag var av bra klass och storlek.

Hur är båten att bo i

Invändigt så känns båten billig. Ganska dålig passning och billiga material

Pentry med ugn på ena sidan nedgången och navbord på andra sidan. 2 cabiner som duger bra för 2 vuxna i aktern och för 2 ungdomar i fören.

 Något som saknas är en soptunna, inte ens en bra plats för denna.
Kylskåp av "husvagnstyp" gillas inte. Mer praktiskt med en box som kan få större volym än detta lilla skåp.

Masten kommer ner mitt i bordet mmen det är oftast oundvikligt i en 34 fotare.

Toan var bra med garderob att hänga sjökläder i.

Förpiken är för trång för två vuxna men fungerar hyfsat för två ungdomar.

Hur är båten att segla

Båten vi hyrde hade racing köl på 2,14.

Båten är kvick när det kommer lite vind och drar iväg, dock med stora problem i bland. Den är extremt broachvillig. Vid vindbyar tappar, det i mitt tycke för grunda, rodret kontakten och båten viker upp. Detta skedde både på undanvind och på kryss.

Rodret är också helt utbalanserat vilket tagit bort känslan fullständig. 

Har man dessutom tagit bort skotskenan och bara flyttat skotblocket ner till durken så är det helt omöjligt att kunna släppa på seglen när båten broachar. (detta skall dock inte skyllas båten utan dess ägare som enligt uppgift är en OS seglare som minsann kan allt om segling så det fungerar jätte bra!!)

Sammanfattningsvis är detta inte mitt förstaval av 34 fots P/C. 

Elan 340 seglar något långsammare men känns som en mer gedigen båt i "budget" klassen.

Men dessa når inte upp till X-34, Dehler 34 och Arcona 340 men det är också andra pengar.

Men för samma peng får man en beg. X-332, Dehler 34 vilket jag anser ger mer båt för pengarna.

LÖA: 9,99 m
Bredd: 3,35 m
Djup Std köl: 1,75 m
Djup Racingköl (T-köl): 2,14 m
Vikt: 4900 kg
Kölvikt (std) 1400 kg
Stor: 32 m2
Genua (furl): 37,5 m2

Kroatien 2012

Så var en veckas segling i kroatien slut för i år. Vädret har varit underbart med 20-27 grader i luften och 20-22 grader i vattnet. Som en bra svensk sommar fast det är sista veckan i september.

Vi valde i år att segla med More Sailing som har samarbetet med Mande charter.

Trevliga Sofia på Mande charter tog emot och pratade Svenska efter 2 års boende i Sverige.

Annars funderade det lite sisådär med allt där nere. När vi skulle "checka in" den hyrda Salona 34:an kl 17.30 på Lördagen efter att ha sett båten färdigstädad och klar sen kl 15.00 så visade det sig att storseglet hade en 50 cm lång reva i akterliket. Detta borde givetvis ha upptäckts vid förra incheckningen.

Det blev en tur "runt hörnet" till den mysiga staden Primosten dit storseglet skulle komma kl 9.00 nästa morgon. Kl 9.00 kom inget segel. Så vi valde att åka tillbaka till Kremek Marina och "tjata !!". Kl 12.00 kom seglet. (vi krävde kompensation för den förlorade tiden vilket vi fick, men det kompenserar inte helt upp ändå).

Vi var också väldigt besvikna på båten då vi bokade en mindre båt som skulle vara lite sportigare och roligare att segla. Att då upptäcka att skotskenan  till storen var bortplockad och storskotet draget till en ögla i durken som gjorde den omöjlig att öppna snabbt när det var brochfara (vilket denna båten har hela tiden), akterstagets spänning hade också gjorts fast så det inte gick att spänna. Dessutom var riggspänningen under all kritik, liksom segelskicket. Elanen (340) vi hyrde förra året var en mycket trevligare och ordnad båt än denna.

 

Vi valde i år att segla norrut från marinen som ligger 20 minuter med taxi från Splits flygplats.

Vi kom iväg och gick till en mysig ö som hette Kaprije. Låg på boj och åt en fantastisk middag på en lokal resturang. Här träffade vi Erik med sin dotter Sofia, som trailat sin Skippi 750 ner och seglade några veckor. Fick många bra tips då vi funderar på något liknande.

 

 

 

Hamnen i Kaprije.

 

 På väg in i Kornati.

Efter Kaprije seglade vi norrut i 10-14 m/s med vind. Härlig segling men ett par broachar han vi med innan vi kom fram till en fin vik som heter Lavsa. Här beställde vi bord på den lilla resturangen i viken (det är den enda bebyggelsen). Prick 18.30 skulle vi vara där fick vi order om av resturangägaren och vi fick beställa vid reserveringen. Kött eller fisk fanns att välja mellan. Vi tog 3 kött och en fisk. Prick 18.30 när vi precis satt oss kom ett fat med grillade fläskkottletter och en fisk in på bordet. Men gott var det.

Embla pekar vägen in i Kornati.

 Olivia vid saltsjön Mir.

Sen gick vi vidare till Naturreservatet Norr om Kornati. Här finns en fin ankringsvik (med bojar) och vattnet var jätteklart och fint så här snorklade vi massor. Sen gick vi upp till saltsjön Mir. Inget speciellt egentligen. En insjö som fylls på av saltvatten från sprickor i från havet. Temperaturen skall variera mellan 33 graderpå sommaren och 5 grader på vintern. Nu var den ca 20 grader så vi tog ett dopp men föredrog havet.
Fin resturang precis vid havet, där vi förtöjde gummijollen 2 m från bordet. Vit duk och god mat.

 

Salona 34 ser ialla fall snygg ut, Hanne solar utanför Mir.

Tonys Supermarket. Brödbristen räddades av att Tony kom ut och sålde färsktbröd och bullar.

 Ett sjöflygplan tränade vattenbombning precis bredvid oss.

Sen seglade vi vidare i kryss i 9 m/s ner till ön Zut. Här finns en ACI marina men vi väntade blåsigt väder med 15-17 m/s på natten så vi villet ligga på "rätt" sida i viken vilket vi gjorde hos Bain's resurang. Några platser vidd stenpir och ännu fler på boj utanför. Maten var god men bara 2 rätter här också. Börjar bli lite trött på fläskkottletter men fisken var jättegod.

 Inga stora marginaler när planet skall ner och fylla på vatten mellan båtarna.

 Vid Bain, fick vi första parkett på att titta på när charterbåtar kappseglar.

 Vid piren i Bain. Vi valde att lågga oss med fören in så vi fick lä i sittbrunnen (och kvällssol).

Solnednång
 Från Bain (Zut) seglade vi till Murter, som var den enda stad vi besökte på turen. Här var det marina men fina duchar mm. Så det blev lite shopping och några öl på marinans resurang med et stort gäng från Ungern som varit på segling en vecka.

På kvällen var vi på en jättemysig liten resurang i en gränd ner mot hamnen. Maten var fantastisk god även här. Gott med något annat än fläskkottletter.

Lite stadskänsla i Murter.

 

Efter Murter gick vi ned till Marina Kremik igen, ett litet stopp utanför Primosten med bad och lunch och sen diesel bunkring i marinan. Utcheckning av båten och sen taxi till Primosten, god middag och sen tillbaka för att sova i båten. Taxi till flygplatsen (kostar  50 Euro =370 Kn) och flyg hem till Göteborg/ Öckerö.

 

Embla har gjort en liten kort film, se nedan. 

 

  



Tisdagssegling XSS 4 september

 

Sista tisdagsseglingen 2012 hos XSS.

 

Vind från väst på kulingstyrkor med byar på 18 m/s gjorde seglingen tuff. (ändå kom 8 båtar till start) Förutsättningarna var, inför sista racet, vi på 3:e plats med en liten chans på 2:a platsen men då måste vi vinna och Safiren komma bäst 7:a. Vi kunde också tappa tredjeplatsen till Carl i sin First 35 eller Ted i sin X-99 (fast det hade vi missat). Mikael Pettersson, Per-Arne och Håkan var redan klara vinnare i årets serie med Grimbo-Turbo.

 

Det var omvänd SRS start så vi startade sist i halvvind 19.12.13. Full fart efter alla övriga och börja jaga. Vid rundning av röda pricken utanför Öckerö hamn skulle vi gippa men byar på 16-17 m/s gjorde att vi valde att gå runt i ett slag istället, det vi förlorade i tid vann vi på att slippa riskera en broach.

Sen var det jakt på First 35 och X-99. Vi kom nästan ifatt till rundningen av Rödskärsbådan, där broachade Firsten duktigt.

Kryss och här gick vi vägen in mot Grötö för att sen slå ut medan Carl i Firsten gick ut i Danafjorden och tappade mycket på det. vid rundningen var vi långt före. Vi tog alla båtarna utom Safiren, Grimbon och Wasan på den kortakryssen i byar på 18 m/s och medelvind över 13. Vi gick både fort och högt med G3 och revad stor (som vi spillde).

 

Halvvind mot mål och här tog vi Tommy i Wasan och kom i mål som 3:a.

 

Vi hade denna segling förstärkning av Göran och Mia Malmcrona som normalt seglar sin 11:a.  ombord i kvällens segling:

Ombort var:

Jan-Olof Nilsson

Embla Nilsson

Alexander Falkendal 

Jörgen Lilja

Göran Malmcrona

Mia Malmcrona

 

Årets serie gick över förväntan. Vi vann ju serien förra året men då vi la ner teamet och har kört med lite olika folk och mindre seriöst och dessutom med många nya duktiga båtar med så är vi jättenöjda med vår 3:e plats.

 

Grattis till Mikael Pettersson i Grimbo Turbo till 1:a platsen och lika mycket grattis till Joakim i sin Safir som tog 2:a platsen och avslutade med 2 spikar.

 

 

Hård fight runt märket mellan Carl (First 35) och Ted (X-99)

 

 

 

 

 

 

 

 

 Vinnaren i XSS Klubbmästerskap 2012, Mikael Pettersson i Grimbo Turbo, Notorius.

Film från Buhusracet 2012

BOHUS RACET 2012

Bohus racet!  188 sjömil med bara 2 man ombord, segling från 16.00 på fredag till målgången 19.18 på lördagen.
Årets PBR (Pantaenius Bohus Race) var det tuffaste någonsin. Vi hade 18 m/s i byarna. De tidigare startgrupperna hade uppåt 20-23 i byarna.
Vi starade bra, och hade G2 och full stor. Strax efter Uddevalla bron kom en smäll i ansiktet med rejäla byar. (Alla vädermakarna hade förutspått lite vind). Så senabbt ett rev i storen, fortfarande G2:an.
Kämpade på bra i kryssen söderut och hade slagdueller med de andra X-412:orna. Lundh hamnade lite bakom och Bengt Olof och Louise Petersen lite före.
Nere mot svanesund kom vind med 18 i byarna och jag funderade på om det var dags att bryta, det är ju semester nästa vecka och då är det inte kul att ha en havererad båt.
Dags att byta segel till G3 men vi valde istället att testa om den insydda bukkompenastorn i G2.an från UK fungerade och ja, det gjorde den. Med ett par varv så kunde vi ta bra höjd, hade bra fart och mindre lutning. Samtidigt sparade vi energi mot att byta segel.

Efter Tjörn broarna så var det fortsatt kryss i Hakefjorden, vi valde att strunta i motsrömmen på 0,5-0,7 knop för att slippa slå så mycket, dels för att vi stoppade i varje slag dels för att spara krafter.

Björn Dahl slet som vanligt och den "slöe" skepparen styrde. Kanonjobb av Björn.

Utanför wallhamn var Petersen före men vågade inte gå vägen genom grynnorna vilket vi och en Sirena 44 gjorde. Sen var vi rejält före ut till Åstol och Lundh var ännu längre bak.

Rundade Hätteberget 23.10 och därefter Spinnakersättning. (Lasangen fick vänta i ugnen och blev lite bränd). Nu hade vinde mojnat till 7-9 m/s. Men gammal sjö.
Vi valde att gå nära land och hitade ström på 2 knop med och hade vind hela natten. Såg vita lantärnor längre ut som sen blev gröna, vilket visade att vi gick för bi dem.

När vi närmade oss infarten till Fjällbacka och såg att bla Gunnar Ödman kom efter oss med sin Luffe 4004 som var långt före oss till Hätteberget förstod vi att natten varit bra. Att vi dessuto sov 2 timmar var var bra för energin. Liten chansning men vinden var ok och det funkar att köra spinnaker själv då.
Lundh med sin X-412 låg då 20m från varandra efter 14 segling, helt otroligt.
Rundning vif Fjällbacka kl 6.30. Efter rundning gipp av spinnakern och sen såg vi att några båtar hade lite problem längre fram med sina spinnakers så vi valde snabbt att rulla ut genuan och ner med strumpan över spinnakern som vi lät sitta kvar uppe. Vi drog snabbt ifrån de övriga som fick problem. En First 35 med Per Brogrillen sprängde spinnaker där.
Upp med spinnakern och så upp mot Koster. Båda Luffe 4004, (Gunnar och Felix) gick inne vägen och vann väldigt på det.
Nedtagning tidig för att slippa en onödig gipp och så full fart in mot Strömstad. Rundning 9.28.
Härifrån upp till Norska Tresteinarna var det halvvind så Gunnar i Luffen och någon till provade spinnaker och välte bra några gånger övriga körde på fock eller genua.
Rundade 10.45 och fick lite rapporter att vi låg bra till.

Efter rundningen var det kryss igen (och lite chilli con carne). Vi sträckte ner till kosterrännan men sen blev det småkryssnade läng kusten för att gå i ström lä. Vi lekte följa jon med Sture Smith och Peter Phillups i Dehler 39 Sjöglans. När de började småslå för mycket orkade vi (jag) inte med vår G2. Inge kraft alls kvar i armarna och vi hittade inte timingen alls i slagen så stackars Björn fick skota på igen. (dags att ta lite tid på gymmet för mig).

Vi kom ifatt Jussi och Magnus i Arcona 340 som vi höll ett tag, nu med lite inrullad genua.
Massa slag in mellan öarna och in på insidan Ulholmen som vi passerade 15.02.

Här hadde vi Lundh långt bakom oss och Petersen jätte långt bakom så började känna oss säkra på klassegern.

Vi följde Sjöglans och gick inne ner mot Fjällbacka skärgården för att undvika strömmen och såg att Lundh gick ut. Trötta på att slå tänkte vi och att de gett upp lite. Big mistake!!

Vi gick ut norr om Gluppö och mötte då Lundh som gått jätt bra där ute. De var ca 400 meter bakom oss.

Full fart med bidevind med lite slack i skoten och passerade Mjölskärsfyr (utanför Soten) 18.33.

Vi trimmade som tokiga och sökte all fart i båten som gick för att hålla Lundh bakom oss. Vid Sodenskären såg vi att vi drog ifrån något och kände oss säkra på Klassegern. Vilket var en av målsättningarna i år.

In i mål i Smögen jagandes Jussi och Magnus i Arconan. Målgång 19.18.

Sen blev det Fisksoppa, öl och lite eftersnack. Trötta gick vi och la oss vid halv tolvtiden och somnade som en stock med en 8:e plats i totalen, 3:e plats i gruppen och 1:a plats i klassen i huvudkudden!

Göööttt.  Totalt 151 båtar anmälda varav 85 kom i mål, 4 mastbrott, så att bara ta sig i mål kändes som en vinst. Mathias Duell och Jonatan Brinck i en Comfort 30 kom i mål på söndag morgon kl 9.42, altså en nat till ute på havet i obefintlig vind. En jätte bedrift.

Övriga XSS båtar (och XSS seglare):

Felix Herngren, Henrik Ottosson, Luffe 4004 tot 15 plats
Carl Turen och Fredrik Folbert, First 35, 34:e (seglade för SXK men brukar segla på tisdagar hos XSS)
Hans Helgesson, Robert Trolled, First 31,7, 60:e plats
Petter Almhagen, L-A Helgesson, Hanse 342, 62:a plats
Hans Arthursson, Göran Eriksson, First 40,7, DNF

Film kommer innom kort på bloggen.

Tisdagssegling XSS 19 juni

Tisdagssegling med XSS. Jaktstart i Björkö hamn. Västlig vind och bana med rundning av Knippla.

Vi lyckades efter en lite strulig start där vi var lite tidiga mot den korta startlinjen med stenpirar som startmärken, jobba oss i fatt i fältet och slutade 4:a. Wasan med Jonas caspersson kom 1:a, Ted Rosendal i sin nya X-99 kom 2:a och Per Anton Westbom med X-79, trea.
3 X-båtar bland de fyra första !

Med ombord på PrimeX var Anton, , Hanna , Alexander , Embla , P-A , Jörgen och J-O

Nu är det uppehåll i tisdagsseglingarna till 7 augusti. Men nästa helg satsar Björn Dahl och Jag på seger i Bohusracet. Klass 3:a förra året förpliktigar. Vi hoppas på lika mycket kryss denna gång.

Tisdagsegling 12 juni

Jaktstart från Björkö. Vi var bara 3 ombord, Anton och Alexander hängde med.
Valde därför genaker, igen! Det fungerade bra halvvägs ner till Björnhuvet där vinden vred mer på NV. Vi hade fördel av den lite brantare bogen med vår genaker mot övrigas spinnaker.
När vi nästan trodde vi skulle ta 11.an så vredvinden och de stack iväg. Vi fick gippa oss ned mot märket. På kryssen tillbaka gick vi om Novan, h-båten , Carter 30 och nästan Safiren. Joakim slog oss med någon sekund över linjen. Anton och Alexander gjorde ett bra jobb ombord och vi fick träna gippning mm så det var en fin dag på sjön. Mikael 1:a som vanligt i år. Filmen inlaggd.
Foto av Embla:

 På jakt !! Ted i sin nya X-99 framför.

 Möte med CB 66 som kom 2:a

 Möte med färjan.

 Joakim med Safiren.

 X-79, Kaxan

 Familjen Malmcrona + Per-Anders i 11:an

 Novan och X-99 vidrundningen.

 Här möter vi lillasyster, snyggt!!

 11:an förbi Kaxan.

 Jonas med sin Wasa 360 seglade bra som vanligt.

 X-79 Kaxan

 dagens vinnare ! Mikael och Per-Arne i Grimbo-turbo!