PrimeX

PrimeX gör sig bra på foto igen!!

2012-02-01T19:17:00.002+01:00

Ett bra repotage om Pantaenius Bohus Racet 2011 i tidningen Segling. Vi kom ifatt Krister Gustavsson och Bobbo Syversen i Kristers First 35:a, Elusive, utanför Hunnebostrand, på väg ner mot målet i Smögen efter ca 26 timmars segling. De startade 1 timme före oss i Uddevalla på fredagen och på bilden är vi på väg ifatt på Lördag eftermiddag.
Elusiv hade en reporter/fotograf ombord som skrev om racet.

Snart är det sjösättning (och Båtmässa).

På måndag är det info om Bohus Racet på mässan, passa på och kom på det. Och anmäl er på en oförglömlig upplevelse.

Gott Nytt År

2011-12-30T10:57:00.000+01:00

Gott nytt år, här kommer lite bilder från 2011.

2011 blev året då vi:

kom 3:a i "stora" klassen på Bohus Racet
kom 1:a i klubbserien XSS
presterade bra i Tjörn Runt
ok i Höstknalten
lade grunden för att prestera bättre på Stora Oset 2012

Det har varit ett roligt år med en bra stomme i besättningen som fungerat bra.

Jag hoppas 2012 blir ännu bättre och att vi kommer ha ännu roligare.

XSS årsmöte, Prisutdelning KM

2011-11-22T23:11:00.001+01:00

Kvällens årsmöte med XSS var som vanligt en trevlig tillställning. Hönö Hotel var platsen och det hela avslutades med räksmörgås.
Ett spännande föredrag om hur det är att hamna mitt i en tropiskstorm när man ligger uppankrad utanför Bahamas levererades av Karin Malmcrona och Lars Ehk.

Prisutdelning i XSS klubbmästerskap om 11 seglingar blev det också.

1:a pris till Team PrimeX

Kul att bilder på båten lades upp när man hämtade priset.

Delat 1:a pris med Göran Malmcrona och Joakim Pettersson för bästa starter.

2:a pris till Hans Helgesson, First 31,7 Oursy

3: pris till Göran malmcrona, 11 MOD, KhaYlha.

Tack för allt vi gjort i år i teamet. Det är givetvis en lagseger.

Tack också till Yngve och Ulf som varit på plats och skött seglingarna utmärkt.

Båttest Elan 340

2011-10-03T00:34:00.000+02:00

Eftersom vi under en vecka haft möjligheten att testa en Elan 350 i Kroatien så kommer här en sammanfattning av våra intryck av båten.
Båten vi seglade hyrde vi av Croatian Yacht club i Marina Kermit/ Split. Den var årsmodell 2007.
Elan 340 kom 2006 och blev European Yacht of the year 2007.
Längd 9.99, Bredd 3.48, Djup 1,95 (finns med 2.10 köl).
Deplacement 5 ton. Segelyta 34+37 m2.
SRS: Elan 340 är ingen tabellbåt men 6 st mätbrev har 1.24.
Vår båt hade ingen spinnaker.

Begärda priser på Elan 340 från 2007 ligger på ca 70-75 000 Euro (gäller båtar i medelhavet).

Att segla:
Att jämföra med vår X-412 går inte, detta är ju en mycket mindre båt. Däremot att jämföra med vår förra båt X-342 kan vara mer relevant.
På båten satt dåliga segel som inte gjorde båten rättvisa. Trots detta kändes hon kvick och tog bra höjd på kryssen. Instrumenten ombord lämnade mycket att önska men vi loggade ca 6,5 knop på kryssen med ca 5-6 m/s. Känslan i ratten var dock inte så direkt som jag önskar. Båten var trots det lovgirig.
Rattutslager var max ett havt varv åt vardera hållet.
Man kan diskutera om det är nödvändigt med ratt på en såpas liten båt men det är präglat av trender.
Jämfört med vår gamla X-342 kändes Elanen lika snabb men med mindre känsla.
På slör i 8-9 m/s fick vi upp båten i ca 8 knop utan spinnaker.

Till rorsman sitter allt samlat utom genuaskotningen som sitter långt fram. Rorsman kan sköta storen, som hade både snabb och fin trim, skotvagnen och justera häckstaget från lovart.

Winschar och övrig däcksutrustning från Harken håller fin klass och är bra dimentionerade.

Ratten var stor så man lätt kan sitta på kanten och styra. Piedestalen är också bra utformad med stöd för foten. Däremot var det för långt mellan sittbrunnsbänkarna för att kunna ta stöd på den i lä om man sitter i sittbrunnen under lutning.
Längst akterut hade båten en löstagbar balk som var mest i vägen. Att stå med den bakom vaderna var inte precis någon njutning så den plockade vi bort och fick stuva runt hela tiden. Den lägger man förslagsvis i någon bod och glömmer bort.

Piedestalen har ingen plats för plotter så den satt nere vid nav bordet. Ingen bra lösning, men det går att lösa med en båge i rostfritt över piedestalen.

Båten hade sk. lazyjacks med "main drop system". Dvs seglet samlades upp i en påse. Det fungerade mycket bra och är en mycket bättre lösning än rullstor.

Att bo i:
Elanen har två kabiner och salong samt bad på stybordsidan nedgången. Det fanns hyfsat gott om stuvfack och pentryt fungerade mycket bra med både lådor och skåp. Tvålågig gasolspis med ugn räcker gott.
Förpiken är inte den största jag sätt på en 34-fotare (den var större på X-342 tex). Däremot var akterkabinen rejäl och vi sov två vuxna där med gott om plats. Dock satt en hylla längs skrovsidan som jag slog i varje gång jag vände mig på natten. Kanterna var rejät vassa.
Salongen rymmer 6 personer och som brukligt är på prestanda båtar så står masten mitt i bordet.
Toan var bra disponerad med två hoar, rejält torkutrymme för sjökläder, som tyvärr inte var tillgängligt från sittbrunnen. Dock var utförandet med obehandlad teak på ytor som utsätts för vatten inte vidare bra.

Sittbrunnen är båten bästa utrymme. Den är inte mycket mindre än den vi har på PrimeX. Mycket tack vare den öppna akterspegeln som jag gillade skarpt. Jättebra att bada från också.

Övrigt:
Det fanns gott om luckor att öppna i taken (fönstren var inte öppningsbara). Det är bra då man måste vädra ut mycket i värmen.
Båten hade ingen sprayhood och inte heller någon Bimitop, vilket är svårt att få till på denna båt med storskot strax före ratten. Däremot var det smarta solskydd som man satte fast i segelpåsen för storen med dragkedjor på barje sida.
Motor, en Volvo Penta 29 hk var fullt tillräckligt för att köra 7 knop för motor. Tvåbladig foulding propeller.
Kvaliteten på båten känns ok uppe på däck men mer "smäckig" nere. Det kändes som bokhyllan Billy flyttat in med ganska dåligt träjobb. Luckor pasade inte helt, färgen trist, ("furu"färg med svart durk), dynor i vitt är snyggt när det är nytt men blir tråkiga fort. Det håller inte Arcona/Dehler/ X-klass men väl lika som tex First.
Sen tycker jag att den är snygg att se på.

Sammanfattningsvis:
Fin seglare, bra sittbrunn, ok utförande, ganska mycket båt för pengarna. Lite Ikea över inredning, vassa hörn överallt, smala dörrar.
Dock är en charterbåt, som den vi hade, sliten.

Elan 340, (inte vår båt)

Planering

Snygga linjer.

Öppen akterspegel, stor ratt och en rejäl sittbrunn uppskattas.

Låsbeslag som gärna stod öppna eller öppnades själva gjorde ont !

Bra fotstöd på Piedestalen. Trångt mellan rat och försänkningen gjorde så att tampar fastnade ibland och låste ratten.

Skotvagnen med fin trimmet.

Instrumenten på båten var inte de bästa. Här gör vi ca 6,5 knop för motor.

IKEA... Det är en smaksak men jag gillar inte det ljusa trät och de ljusa dynorna.

Oppna hyllor där saker kan ramla ut.

Svart durk som ligger ojämt och gnekar. Inte något som uppskattades.

Väplanerad toa men Trä ? Bra med två hoar. Ljuset var också bedrövligt dåligt här (komenterade de 3 damerna i besättningen högljud)

Torkutrymme för blöta sjökläder, inget vi böhövde denna vecka men bra för svenska förhållanden.

Bra navbord, bra tydligt panel. Lite jobbigt med plottern här nere, känns 90-tal.

Akterkojen med mycket bråte i. Hyllan till höger gav mänga avtryck i form av blåmärken på armarna.

Pentryt fungerade bra. Vi lagade bara mat där en gång under veckan men det känndes helt ok. Bra med lådor. Kylen var rejäl men lite väl djup. Kompressorn surrade lite (ligger under spisen) på nätterna.

Segling i Kroatien

2011-10-02T17:44:00.000+02:00

För att få lite go sommarvärme efter en ganska kass sommar här hemma åkte vi till Kroatien för att segla en vecka.
Vi valde att hyra en lite mindre båt som vi hoppades skulle segla hyfsat så istället för alla vanliga hyrbaljor (Bavaria, Benetau, Sun Odyssy etc.) valde vi en Elan 340. Mer om den kommer i ett senare inlägg.
Storleken räckte gott för oss fyra och den seglade faktiskt riktigt bra.
Båten hyrde vi av Croatia yacht club (CYC) och vi flög ner med SAS till Split.
Båtarna var inte färdiga när vi kom till marinan vid 12-tiden utan vi fick vänta till 15-tiden innan vi fick tillgång till båtarna.
Vi klagade på att gummibåten saknade innerbotten men det kunde de på CYC inte ordna så vi fick klara oss utan denna. Allmänt var genomgången av båten väldigt kort och ganska ofullständig.
Utanför hamnen började ankarlarmen pipa och efter att tryckt på reset så gick det 1 minut så pep det igen. Vi åkte tillbaka till hamnen och bad de ordna detta. Efter lite tryckande mm (de viste inte vad de gjorde) så fick jag en manual i handen och besked att nu var larmet ställt på 100m. Det visade sig att det pep lite då och då ändå men inte värre än att vi överlevde detta.
I övrigt var servicen och bemötandet från CYC bra.
Rutten blev förutom första nattens vik en bit från marinan-Bobovisca (Brac)-Hvar (staden Hvar)-En fin vik på ön Scedro-Komitza/Vis-Viken Sesula/Solta och tillbaka till Kremik.

Inte helt ren botten på båten men inte många snäckor.

Vattnet var otroligt klart, här Primosten som låg 3 km norr om Marina Kremit där båten hämtades. Det tog några timmar så en taxit till den vakra staden Promosten var väl värt de 60 Kuna (ca 80 SEK) det kostade. Här kunde vi bunkra mat och dryck också.

Första natten blev det en naturhamn )en jättefin vik 1,5 timmar från Marinan.

Mycke badande i vattnet som var ca 22 grader varmt (uppskattade vi).

Embla i den lilla byn Bobovisca på ön Brac. Här låg vi med aktern in mot kajen och betalade 260 Kuna (ca 300 SEK). Här kunde vi bunkra vatten och fick ström. 20 m till en resturang med god mat.

Dubbelmontage var väldigt vanligt såg vi. Undrar om fartresurserna blir "häftiga"

Bobovisca, "vår" båt längst till höger.

Akter till kaj=enkelt att gå om bord.

Embla ser glad ut.

Även på segling i Kroatien måste man jobba på railen när JanO är skipper.

Förtöjning med boj i fören och lina in till land i Hvar. Här träffade vi våra Öckerö- vänner i HH-ferrys (Fam Hanson/Helgeson). De utgick från Trogir vilket var betydligt närmare om man ska segla söder om Split som vi gjorde.

Hvar i kvällen. Det blev mörkt (riktigt mörkt) klockan 19.00.

Embla vid rodret.

Den lilla viken i Scedro, söder om Hvar. Här låg man på resturangens bojar.

Olivia.

Hr ser man viken som vi ligger i längst in. Skyddad.

Resturangen

Komiza på ön Vis. Det var 30 NM från Scedro hit. Vi hade fått en prognos på slör i 10 m/s och det fick vi i början men sen dog vinden och det blev motor och ganska guppigt. Men Komiza var en väldigt fin stad.

JanO och Hanne i gränderna i Komiza

Utsikt från vårat bord på resurangen i Komiza.

Blå grottan (ingången). Här satt en man i en båt och guppade för att ta betalt för att ro in i grottan (ca 40 SEK) per person. I grottan lyser ljuset in på botten utifrån vilket skapar ett fantasktiskt ljus.

Gummibåten vaer bra till mycket.

Här ligger vi vid resurangen, Sismis bar, i Sesula på Solta. Boj med lina in. Ägaren kommer ut i gummibåt och hjälper till att förtöja och så får man menyn direkt. Gratis att ligga på bojen om man äter på hans resturang. Det var veckans bästa. JanO satte stilen med "Venedig-style" för gummibåts paddling.

Här tar Magnus efter.

Utsikten från Sismis Bar.

Hela gänget med Blue Lagoon. Vi träffade familjerna Helgesson/Hansson några gånger under veckan vilket var jätte trevligt. Från vänster: Embla, Hanne, Viktor, Olivia, Carl, L-A, Elisabet, Kerstin och Magnus.

En liten film som Embla har gjort från resan. !!

Höstknalten

2011-09-18T16:00:00.000+02:00

Så var årets kappseglingar över för vår del.

Långedrag SS arrangerade Höstknalten- Segling runt Göteborgs södra skärgård, ca 28 NM.
27 startande båtar med SYL start. Vi hade startid 10.16.19, 2 minuter efter BLUR som var vårat mål att jaga ifatt före rundningen av Knaltens prick (SO om Tistlarna).
Blur startade med sin lilla blå genaker, där vi inte kunde bära spinnaker med TWA på 100 grader.
Så de rann i väg lite framför oss. Vi (och Blur) valde spåret ut mot Brännö, medan Cayenen och Swedstar 370 gich vägen närmare Fiskebäck.
Det vann vi på och vid Donsöhuvud var vi ikapp. Vi närmade oss Blur och kände att vi hade häng.
Ner till rundningen var det sträckbog hela vägen, ganska trist.
Vid rund ning satte vi snabbt spinnaker, tyvärr råkade en våg fylla säcken innan sättningen så att spinakern åkte ut. Vi lyckades bärga den och hissade direkt från däck men fick givetvis timglas x4. Efter att försökt få ut allt så rev vi snabt ner och rätade ut, sen satt den perfekt. Bra jobbat ombord. När vi var klara med allt och vi fich god fart i båten såg vi, lite förvånade, att vi inte tappat något mot Blur och att Swedstaren och cayenen var efter.

Jag var lite dåligt påläst om banan och hade inte riktigt koll på var prick nr 2 (Vanguards grund) låg så vi gick på plattläns mot pricken, det visade sig gå bra och var nog rätt val i de förhållandena som gällde.

Här bytte Blur från sin stora genaker till sin lilla blå och drog iväg i halvvinden mot "snobbrännan".

Vi rev spinnakern och försökte hitta farten i båten. Gick så där och båtarna bakom (Luffe 4004, Josefine, Manix2 och Mum 36 Aero) kom tuffande närmare, medan vi närmade oss båtarna franför in mot kryssen i den smala rännan. Här gick kryssen otroligt bra och det var nästan som att styra jolle med snabba skotningar. Bra samarbete mella Håkan och Anders på fördäck och Annika, Emma och Nina/Anton i sittbrunnen. Aero gick på grund och vi smetförbi, tog några andra båtar här också.

Sen halvvind ner till målet utanför långedrag. Tog X-99, Exilia, X-79, en Smaragd, en Accent och en H-båt på vägen in mot mål. Kom 2 sek efter en andra Accent och just efter J97 (sailing for jesus).

Sammantaget så kom vi 13 av 27.
7 av de 10 först båtarna var SRS <1.20 så det var svårt under dessa förhållande att hinna jaga i fatt de båtar som startade tidigt. Av de över 1.20 var dessa på placeringarna 6,9,10.

Omord på PrimeX var:
Anders Flagg Fördäck
Håkan Hagman, Mast

Embla Nilsson, Floater
Hanne Nilsson, Lucka
Annika Bergstöm, trim
Emma Sunde´n, Trim
Nina Muller, tail
Anton Dahl, tail
Björn Dahl stor
Jan-Olof Nilsson, Rorsman

Hårt jobb på railen

Klubbmässterskapet klart (Tisdagseglingarna)

2011-09-14T21:09:00.000+02:00

Sista seglingen blåste tyvärr inne.

Vi är därmed klara segrare i XSS Tisdagsseglingar/ Klubbmästerskap.
Med serien: 3,1,3,5,1,1,2,2 (sen räknas några seglingar bort)

1 Nilsson, Jan-Olof 7p              X-412 Prime X

2 Helgesson, Hans 12p              First 31.7 LR Oursy
3 Malmcrona, Göran 13p          11:Metre KhaYlah
4 Jonsson, Stig 15p                   Carter 30 Barbara
5 Blom, Tommy 18p                 Wasa 270 Aquawith
6 Pettersson, Joakim 22p          Safir Zahira
7 Westbom, Pär-Anton 42p      X-79 Kaxan
8 Hvarfvén, Jan 50p                 Comfort 32 Maja
9 Wahlbacke, Per-Arne 57p     Grimbo 82 Ojanadå
10 Odeberg, Jan 58p                H-båt N.N.
11 Pollak, Jonas 61p                Banner 33 RC Store Dansken
12 Caspersson, Jonas 67p        Wasa 360 Ruter Dam
13 Hansson, Magnus 73p         Hanse 341 Stella Nova
14 Svensson, Håkan ^89p        C-55 N.N.
16/15 Helgesson, Lars-Anders 90p Hanse 371 Ella
17 Svensson, Håkan 90p          X 50 Krabat
18 Brauer, Hans 93p                CB 33 Ex Animo
19 Wallhult, Roger 94p             Maxi 77 HarmoNy
20 Forsberg, Gunnar 105p        Wasa 360 Elidante

Totalt har 20 båtar varit med vilket är en ökning från förra året med 7 båtar.

Jag vill tacka alla som varit med och seglat på PrimeX i år, samt alla våra konkurrenter på banan och sist men inte minst Yngve och Ulf som lagt ner mycket jobb på detta som arrangörer.

Nu har vi en kappsegling kvar i år, Höstknalten. Långedrags SS arrangerar en segling runt den södra skärgården nu på lördag.

Nedan lite bilder som Yngve och Ulf har tagit på PrimeX.

Tisdagsegling XSS 30 augusti

2011-08-30T21:39:00.004+02:00

Tisdagsegling i kväll hos XSS som vanligt.
Fin vind och sol, kan det bli bättre. Vi valde att segla utan spinnaker i kväll för vi trodde banan skulle bli helt utan spinnakerbog.. Big misstake.. Yngve och Ulf hade sonika vänt på den banan som vi räknat med så att den fina kryssen vi trodde skulle bli blev en läns.
Vi lyckades bra ändå. Tog starten (gick över linjen 2 s efter skottet) före 11.an KhayLah och höll dem bakom oss sen hela racet. Bidevind från start till röda pricken utan för öckerö hamn.
Rundning i strömmen (ca 1 knop sydgående) och sen slör/läns mellan Grötö-Hönö ner till Rödskärsbådan. Gipp och halvind till Röd boj ost om risö. Hör började vi komma i kapp båtarna framför. Sen halvvinds race till målet utan för Hedens hamn. Vi tog alla utom Wasa 360, Jonas Caspersson, som också var den enda som seglade spinnaker idag.
2:a idag och 1:a i serien med 10 p totalt. 2:a Oursy, First 31,7 med 17p. De kan som bäst få 13p och vi som sämst 13p när serien är slut om mina beräkningar stämmer. Dock har vi 3 1:a platser och Oursy kan få som bäst 2. Så vi bör vara klara.
Göran i 11:an kan få som bäst 14 p och Barbara, 16 p, Tommy kan komma ner till 19p. Så det blir spännande sista tävling nästa tisdag.

Fika och trevligt som vanligt i klubbhuset efter seglingarna där alla båtar gick i mål innom 4 minuter.

Go dag på sjön!!
Anton och Anders i full fokus.

Anton Dahl med 11:an i bakgrunden.

Annika och J-O.

Anders Ryberg, J-O och Annika.

Anders i full fokus på storen.

Magnus körde taktik mycket bra.

Fötter på kanten?

Göran, Mia och P-A i 11:an, Khaylah

Tisdagssegling XSS den 23 augusti

2011-08-23T22:26:00.005+02:00

Återdags för tisdagsegling utanför Hönö. Nu gällde SYL start och vi startade som snabbaste båt i hop med KhayLah, (11:an) sist.
Vi provade att köra med G1 för första gången i år. Den får nog ligga kvar i påsen ett tag till. Hopplös att trimma och båten kändes lite död.

Vi var 10 båtar denna fina kväll. Vinden var 2-4 m/s syd, vred lite till SO på slutet.

Starten gjorde vi kannon, dock fick vi skott för tjuvstart och antog att det var vi så vi vände och startade om. Big mistake.. Det var 11:an som tjuvade, vi var 3 s efter i starten. Dock ingen reprimand för 11:an!!

Vi kryssade ner till Rossbådan. Motström på ca 0,8 knop. Tog Maja, den store Dansken (som startade väldigt sent), och safiren Vid rundning gjorde vi klart för sättning av spinnker men det blev för brant så vi väntade. Ett fartyg låg i vägen för oss och alla utom vi gick norr om den. Där hamnade de i lä medan vi kom lite närmare. Vi passerade Kaxan (X-79)

Efter rundning av Rödskärsbådans östprick så satte vi spinnakern och började gå förbi båtar. Först Wasa 360, sen i tur och ordning Barbara, Aquawith. Vi jagade och kom lite närmare 11:an och gich om Oursy, (First 31,7, Hans Helgesson).

Vi skar upp till hamninloppet utanför Hönö Heden och gippade för att gå förbi färjorna.
Nästa ifatt 11:an vid rundning av röda pricken vid Öckeröhamn.

Sen gick 11:amn både högre och snabbare än vi. (fick ingen fart och höjd med den gamla G1:an.)

Så 2:a efter KhayLah. 3:a Wasa 360, Ruter Dam, 4:a First, Oursy, 5:a Kaxan X79, 6:a Wasa 270, 7:a Barbara, Carter 30, 8:a Safiren, 9:a Banner 33, Den Store Dansken, 10:a Maja ;comfortina 32 (som seglades ensam av Jan Hvarfen).
Med detta så leder vi fortfarande totalen med 11p före KhayLah, på 20p. Sen Barbara på 24p.

Lite bilder före starten, Banner 33, Den store dansken.

Safir, Zahira

11:an, KhayLah, Med Göran Malmcrona.

Safiren igen.

Wasa 360, Ruter Dam med Jonas Caspersson som rorsman.

Kryssen ner till Rossbådan.

Tjörn Runt 2011 på PrimeX

2011-08-21T11:08:00.005+02:00

Så var årets Tjörn Runt avslutat. Vårat bästa hittills.
Foton längre ned.

Lage Larsson spådde 3-5 m/s i starten och som mest 11 m/s utanför västra Tjörn. Inga byar utan jämnvind.
Kan väl inte påstå att han hade många rätt. Var nog det byigaste racet på länge och dessutom var vinden mycket mer än 11.

Vi startade helt ok, lite sena då vår sista rundning för att inte vara för tidiga gick lite långsamt så vi var ca 15/20 sek sena till linjen. Vi la oss mitt på linjen och var relativt ensamma där. De som startade i lovart var lite mer trängda än vi med mer störd vind vilket vi räknade med.
Vi var snabbt ifatt flera av dessa/och förbi, bla Blur.

Under broarna var det lite vind och vi hittade ett spår så långt österut vi kunde och fann vind. Här drog vi förbi X-412, Zaphod som vi sen inte släpte förbi igen.
Valde vägen väster om Brattön. Mest för att de flesta , bla Tekonova, gjorde det längre fram och det verkade vara bra fart där.

Sen var det halvind/sträckbog hela vägen ned till Wallhamn. Vi hade bra fart och låg länge med First 35 , Elusive, bedvid och med Draklune och Blur bakom oss.

Vi utpassagen ur Hakefjorden ökade vinden och vi mätte faktiskt 21 m/s i någon by men annars kring 13-14. Att då envist köra vidare med G2 och full stor, var ingen bra ide.
Här tappade vi mycket när vi inte kunde hålla fullfart i vågorna som byggde ganska bra.
Sen gick vi lite långt innan vi slog. (Förbi Åstol) vilket inte var så bra.

Vår sämsta segling gjorde vi på denna sträcka, till Klädesholmen där vi tillslut tog ett rev och fortsatte med G2. Då kunde vi köra på bra.

Vi hittade en bra rutt ut mellan grynnorna och gick ut tidigt. Jag fegade (vilket jag fortfarande tycker var rätt) och skippade Djävulshålet och Hjärterö.

Väl ute var det rejäla vågor och en vacker naturupplevelse. Här höll vi fart och tappade inget förutom till de som gick korta vägen i Dj-hålet.

I Kyrkösund var vi ganska ensamma med 300 m til båtarna framför och 2 båtar precis bakom. (bla 11:an som brotchade bakom oss förra året). (funderade på att lämna in protest då han körde genaker i starten och sen spinnker på slutet, men valde att inte lämna)

I stigfjorden beslutade vi att vänta lite med spinnakern, det blåste då 13-14 m/s. Vi gjorde vårat vanliga misstag och tittade frammåt och såg en del båtar med mycket problen framför oss.
(vi lär oss aldrig att inte jämföra oss med dessa moderna båtar som är mer som tvålkoppar på undanvinden. X-412 är inte den brotschvilligaste båten har vi lärt oss).

När sen 11:an drog upp spinnkern och bara gasadei väg (från att vi låg lika till i mål tog han 20 placeringar i totalen!), så hissade vi också. Gick hur fint som helst.
Körde förbi Hp1050 och F30 som stog med förarna in i berget.

Bra spinnkerhantering och sen i mål en klockren rivning som vi tränat på. Skönt när allt sitter.

Som läget är nu så verkar det som vi hamnade på 15:e plats i gruppen (vilket vi får vara ganska nöjda med för det var en tuff grupp) Vår korr tid hade lett till topp 3-10 i de flesta andra grupper.
83 totalt. (kommer nog att bli diskussion om detta framöver då alla i sentanmölda startgruppen tydligen räknats in i totalen vilket de eniligt inbjudan 3c inte skall göra)
Sammanfattningsvis var det ett kanonkul race med en besättning som gjorde i princip allt rätt.
Att vi valde fel segel och fel väg några gånger får skyllas mig.

Ombord, som gjorde ett kanonjobb var:
Jan-Olof Rorsman
Anders Rydberg, stor (taktik)
Nina Muller, Tail
Annika Bergström, Trim
Emma Sunden, Trim
Hanne Nilsson, lucka
Embla Nilsson, Floater
Lars Tegnemyr, Mast
Anders Flagg, Fördäck

Starten, Anders F kollar linjen (kameran inställd på sv...)

X-412, Zaphod under Tjönbron.

Draklune och Blur.

Hanne och Lars

Trångt bakåt.

F30 i berget i Stigfjorden.

DS37 i Stigfjorden, innan vi får upp spinnakern och drar i från

Hamnensdag/ Kappsegling

2011-08-14T13:00:00.014+02:00

Den 13 augusti var det Hamnesdag i Öckerö hamn. Det var ett arr. gemensamt med XSS och Öckerö Hamn och Fiskare förening som äger och driver hamnen på Öckerö.

På programmet stod en kappsegling som även ingår i XSS klubbseglings serie.

Det var 17 båtar till start som var en SYL (omv. SRS) med startlinjen i pirarna i hamnen. Detta har vi inte kört tidigare och hamnen kändes trängre än Björkö som vi kört i från tidigare beroende på formen med två "tarmar" som är ganska smala och många fiskebåtar vid kajerna.

Vi valde att hålla oss utanför hamnen så länge som möjligt för att inte vara i vägen för de andra båtarna som startade före oss. Väl inne var det några motorbåtar som skulle ut men de tog fin hänsyn och det var inga problem.

Värre var det med roddklubbens tiohuggare. Av någon outgrundlig anledning så bästämde de sig att de skulle gå in i hanmen precis när vi var 3 större båtar som skulle starta. Jag trodde de skulle till något i hamnen så vi sa inget utan försökte hålla i från så mycket som möjligt. Dock missade vi starten på grund av dessa och var lite sena över linjen.
När vi sen gått ut ser vi bakom oss att det har de också gjort. Alltså bara lite nyfikna eller så ville de jävlas (kändes nästan så). När vi sen måste slå så vi inte kör in i Björnhuvudpiren så kommer de akter ifrån och vi ropar att vi ska slå. Får då svaret att vi ska väja för de är roddbåt.
Jag skrek några väl valda, och slog ändå. Roddklubben ligger inte högt i kurs hos mig, det är helt klart. (sorry Carina, men dina rodd kompisar verkar sakna omdöme).

Det var nordgående ström på ca 1,7 knop. Har aldrig seglat i så stark ström här förut så det gällde att hitta strömlä så mycket som möjligt.

Vi kom iväg efter 11:an (som snott Embla från oss). De gjorde en bra start men vi var ganska snart i fatt och före. Vid rundningen av Dyktalben mellan Grötö-Kalvsund var vi en bra bit före.
Här fick vi en bra spinnaker sättning med strumpan som vi testade. Tillbaka och runda röda pricken utanför hamnen och där satte vi en bra gipp.
Vid Björhuvudet mötte vi H-båten som redan var på väg söderut i bra fart, tänkte att det blir svårt att slå.
På vägen up mot långesandspricken gick vi förbi några båtar och var nästan i fatt L-A i sin Hanse 371. Med Björn i sin X-382 strax före.

På kryssen nedåt så satsade vi på att gå så nära land vi vågade. (det är ganska grunt) för att ha så lite ström som möjligt.

Här tog vi Arwen (Björn, X-382) vilket var huvudmålet under dagen.

Runt röda pricken utanför hamnen och tillbaka till Dykdalben vid Grötö. Färjorna tutade rejält.

Spinnaker strul med en fastnande strumpa. Fick bara upp halva spinnakern och rev den tillslut och körde utan ner till Röda pricken utanför hamnen igen.

Här gick banan söderut för att runda Rossbådan. Här valde vi att gå nära Hönö för att minska motsrömmen. Vi dick bra fart och gich förbi alla båtar utom First 35 och Mikael i sin Comfortina 39.
Här fich vi ett perfekt vrid som gjorde att vi kunde runda utan att slå.
Upp med Spinnaren och jaga. Det vred mer och vi hade brant bog vilket minskade vår chans att hinna ikap.

Vi kom ca 20-50 meter bakom i mål och slutade 3:a efter Mikael i Comfortinan som vann och First 35 med Carl Turen.

Kände oss nöjda trots allt och hade en kanon dag på sjön där nästan allt fungerade jättebra.

Nedan lite bilder.

Arwen, Björn Dahl. X-382. Gick högt på kryssen och seglade hem en 4:e plats.

Aewen igen (snygga båtar kan man aldriv visa för ofta :) )

Peter i stilstudie vid Spinnakersättning. Före start.

Trångt inne i hamnen före start.

Stella Nova med Magnus Hansson

Sun Fast 35 med Per-Anders Johansson

11:an Med Göran Malmcrona. (P-A, Agnes, Embla och Mia som besättning)

På väg uppåt utanför Björnhuvudet och jakt på båtarna framför.

En nöjd Mikael Pettersson tog emot 1: priset av Yngve. (Ulf i bakgrunden)

Tävlingsledningen gjorde ett kanonjobb. La en jättebra bana och sködde allt med bravur.

Tisdagssegling 9 augusti

2011-08-10T14:08:00.003+02:00

Denna segling måste nog gå som något av det struligaste vi gjort. Vi strulade så mycket att några bilder hann vi inte ta.

Sena i starten trots att vi låg precis där vi skulle men gasade försent.

Spinakerbommen på fel sida när vi skulle hissa.(mitt fel)

Strul när vi skulle rulla in genuan (fastnade i liften)

En i besättningen höll på att lyftas överbord när vi hissade spinnakern.

Gick fel bana då vi missade att det var 2 som skulle rundats inte 9.

Jag brukar (tror jag ) inte skälla så mycket på besättningen när vi seglar men i går gick det inte att hålla igen. Sen sa Anders några väl valda efter tävlingen, som jag står bakom fullt ut. Att vi var 8 ombord märktes inte, kändes mer som 4-5.
Nu skall nänmas att vi var långt från ordinarie besättning ombord.

Att vi kom 5:a av 9 båtar och slog 11.an som har samma SRS trots detta är ett smått under.

Vi får slipa formen inför TJR nästa vecka.

Bohusracet 2011, film

2011-07-07T22:03:00.001+02:00

Bohus Racet 2011

2011-07-03T21:43:00.009+02:00

Så var Bohus Racet 2011 avklarat. Fer er som inte vet vad detta innebär så i korthet:
Först 45Nm tillsegling till Uddevalla, 180 NM Race nonstopp sen 45 NM hemsegling från målet i Smögen. Totalt 270 NM med bara två ombord. Stor skillnad i vårt fall, som brukar var 9 ombord vid racen. Målsättningen i år var att bli bättre än förra året då vi kom 59 efter bla en skörad spinnker. I år var det ca 140 som kom till start.

Bilder nedan men först ett litet referat om racet från vår sida:

Start-Hätteberget

Första start var 11.00 på fredagen. Vi startade i startgrupp 5, kl 16.00, så det blev en dag av förberedelser och lite vila.
Vinden när vi startade var ca 3-5 m/s väst, dvs rakt emot tills vi passerat bron.
Vår plan var att starta vid babordsmärket för att få fri vid och slippa trängseln vid styrbordsmärket. Det gick väl sådär. Jag tajmade lite dåligt och vi var ca 20 s sen över linjen, men det är ju ett långt race.
Här blev det lite kryssdueller, alla är tända och vill komma iväg så bra som möjligt. Vi gjorde ett bra kryssben och slagen satt bättre och bättre. (Björn Dahl och jag har inte seglat ihop sen förra Bohus Racet).

Sen blev det lite öppnare bog och vi kunde sträcka ner till en bit söder om Ljungkile. Vinden dog ut då och då och det känndes otroligt tungt när alla andra fick vind utom vi men en stund senare var det ombytta roller. Här gällde det att hitta vind och kolla ström hela tiden.
Här kämpade vi med den andra X-412 an, Fråga Lundh, samt Niki (Luffe 4004), Någon HP1050, Kearcer 40, Sweden Yacht 45. 11 MOD, Storm och Dominant 150, Donna samt några till.

Strax innan Svanesunds-färjan blev det kryss och vi kämpade som tidigare med X-412 och de övriga. Här hade vi lite vind igen.
Ibland var vi före för att i nästa slag vara efter.

Nere vid Tjörn Bron gällde det att välja väg. Det var ingen stöm (ca 0,2 med). På vanligt Tjörn Runt mane'r valde vi att gå västar om Brattön tillsammans med Fråga Lundh och Niki. Ett stort gäng gick över till den östarsidan av Hakefjorden i hopp om mer vind där. Tror inte det var bättre då det blev längre väg.
Dock var det dålig vind nära land så vi och Donna gick österut mot mitten och fick vind där. Här drog vi från Fråga Lundh.

Längre ner på Hakefjorden lämnade vi Niki bakom oss också, vi och Storm kryssade vidare mot Dyrön. Här började det mörkna och lantärnorna slogs på. Efter ett slag vid Dyrön kunde vi sträcka ut till Hätteberget, nu började vinden vrida till Nord, altså rakt emot på nästa ben.

Hätteberget-Fjällbacka

Rundning Hätteberget 23.58. ingen aning hur vi låg till. Vi var bland de långsammaste i vår start grupp så det är svårt att veta då.
Här började en kryss som inte var slut fören vid rundningen i Norge. Vinden ökade hela tiden under natten. Vi såg vilka båtar som låg runt oss innan natten blev svart.
Några timmars kryss till havs i medström på ca 1 knop senare och vi började kunna se vilka båtar som låg närmare oss. Det var helt andra än några timmar tidigare.
Vi var ikapp startgruppen före.
Vinden ökade till 8-10 m/s och vi kände oss lite "övermotoriserade". Dock hade vi bra höjd och fart.
Sjön var väldigt kort och krabb, troligen pga att vind och strön var motsatta, och livet ombord på PrimeX var ganska jobbigt. ialla fall för mig. Funderade på om en stopp i Fjällbacka skulle sitt skönt. Hungrig var jag också då vi inte kunnat äta som vi tänkt på natten. (lite känningar av sjösjuka också)
Här peppade som valigt den evigt optimistiska, positiva kompisen, Björn, upp mig. Ett meddelande från Björns som Anton som talade om att vi låg bra till vid rundningen i Hätteberget hjälpte till. Uppgiften var strax över 20 plats då. (var 39 visade sig det). Men vi fick nya krafter.
Vi bestämde oss för att byta till G3 inne vid rundningen.
På väg in körde vi om ett gäng X-99 or och en X-342 (lite kul då vår förra båt var just en sån).

Här stog en Arcona 370 på grund men kom loss.

Ner med G2 och upp med G3, ett segel jag alldrig lyckats få till ett bra trim med, men vi hade inget annat val. Arconan, Chanty, kom ifatt oss vid segelbytet och vi hade sen sällskap hela vägen till mål.
Här låg vi på 26 plats och etta i gruppen. Rundning 9.15

Fjällbacka- Strömstad

Ut från Fjällbacka och vi valde att gå ut och kryssa till havs, Manixen2 och Arconan följde med, JOD 35 valde att gå in.
Stampiga bogar till stybord och lite bättre babord, in mot land.
Höjden blev sämre med G3 men farten var samma.

Vi fick "ducka" för Arconan flera gånger. De hade bättre höjd, vi bättre fart.
Här blev det korv... Det behövdes.

In i Kosterrännan kortare slag, här kom några trimaraner ifatt.
In mot rundningen Strömstad. Här låg vi 25:a och i gruppen 3:a efter Gunnar Ödman, Luffe 4004 (Josefhine) och Dehler 39 SQ, Sjöglans. Rundning 14.23

Strömstad-Tresteinerne

Från Strömstad var det sträckbog (om man klarade hålla höjden) till Tristeinerne, som är rundningspunkten i norge. På vägen möter man de som rundat och vi fick lite koll på läget. Här seglade vi med Arconan och JOD. Arconan rundade precis framför oss klockan 15.53. Här låg vi 27:a, trea i gruppen (men Luffen hade inte rapporterat så vi var nog 4:a) Sweden Yacht 45 för Sjöglans ledde.

Tresteinerna-Ulholmskalv

Efter rundningen var det undanvind söderut. Lite brant i början så vi avvaktade spinnakersättningen. Vinden låg nu på 8-11 m/s och vi ville inte riskera något strul.

Vi hade bra fart och jagade med Arconan och JOD som med genaker fick skära.
Vi valde, efter lite funderingar på att gå ganska platt för att slippa gippa. Jobbigt med dippgipp på två (får dra ner strumpan och gippa då).

In bland grynnor och skär med spinnaker i 8-9 knop med nogon meter till närmaste båt får det att pirra lite i magen. (här blev det Lasange, by the way) Kocken Björn ordnade ännu en delikat måltid.

Här passerade vi Arconan och släppte inte förbi dem igen.

Rundade Ulholmskalven 18.32 som 26:a som 3:a efter SY45 och Elan 410.

Ullholmskalven-Mjölskärsfyr

Här var det fart som gällde och vi trimmade vad vi kunde, lite trötta så det blev kanske inte så bra hela tiden. Vi kom ifatt Krister i sin First 35, Elusive.
Lyckades komma förbi och dra ifrån.
Passerade Mjölskär 21.22 strax efter Sjöglans. Kercer 40 an kom också ångande.

Mjölskärsfyr-Smögen (Mål)

Vi lyckades trixa oss förbi Sjöglans och gled mot infarten till Smögen. Här blev det tight med Sjöglans (som var lite bättre på att få igong båten isamband med rivningen av spinnakern, Kercer40, Arconan, en Maxi Racer som vi skulle gå förbi. Här låg vi knappa metern från varandra. Kercern bestämde sig då för att prova med spinnaren igen med halvind/bidevind. Fungerade givetvis inte alls. Vi lyckades pressa oss in över linjen precis före Arconan men tappade Sjöglans.
Målgång 22.13.

Efter 30 timmar och 13 minuters seglande gick vi i mål som 32:a och blev 3:a i gruppen.

Det är vi jätte nöjda med. Björn och Jag har haft ett jättekul race. Bohus Racet är inte bara att segla bra, det är lika mycket en mental utmaning och det känns jättebra att genömfört hela racet.

Björn spanar på båtarna i startgruppen före.

Starten i grupp4.

Full fart, Björn har trimmat!

Fråga Lundh, med Lundh.

Lundh arna.

Vi valde annan väg efter Brattön.

Solnedgång på Hakefjorden.

Skepparen.

JOD 35 utanför Koster.

Här gälde det att hålla fart. X-412 har inte undanvind som sin starka sida.

First 35, Elusive.

3:a i klassen!

Tisdagssegling 21 juni

2011-06-21T22:25:00.005+02:00

Dags för Tisdagssegling i XSS igen. Start och mål i Björköhamn och SYL (omvänd SRS).
Vi valde att inte segla med spinnaker idag dels då vi saknade fördäcksgast dels så ger västlig vind väldigt lite utdelning av spinnaker.
Vinden låg på ca 8 m/s med byar på 10-11 m/s.
Vi bestämde att vi skulle hitta en position innen i hamnen och komma där i fart till linjen. Ett test kör visade att vi behövde 45 sekunder på oss. Start tid 19.13.08 samtidigt med 11:an.

Vi kom lite ur rytmen strax innan och gasade lite sent så 11.an smet före oss ut mellan pirarna.
Vi gick för babord ca 200 m ut och fick position i lovart om 11:an. När vi sen slog för en lång halvind/bidevinds bog så stack vi från dem. Vi hade något bättre båtfart och jagade Ella (Hanse 371).
11:an efter första slaget.

Några minuter senare och full fokus på Ella.

Nerför, mot röda pricken utanför Öckeröhamn så valde vi att gå så nära land som möjligt, dvs nära holmarna mellan Öckerö-Björkö. Detta för att undvika motströmmen som var ca 0.3 knop.
Vi närmade oss Ella hela tiden och efter rundning röda och läns/slör ner till Dyktalben var vi nästan ikapp.
Här mötte vi hela fältet som redan rundat och börjat kryssen tillbaka mot röda pricken (Öckerö).

Barbara (Carter 30) som startade först låg fortfarande först efter dyktalben. På denna båten är Gasten 87 år !!!

Tommy i sin Wasa 270 (Aqvawith) som jagade Barbara.

H-båten och Grimbon (Per-Arne Valebacke).

Vi var efter något slag ifatt Ella (med L-A, Magnus, Hans och Elisabet ombord) och fick dyka ner när de slog framför. Här missade vi lite tid då vi släppte för mycket men Annika, Nina och Emma kämpade bra med genuan.

När vi rundat röda pricken så gick vi raskt om Comfortina 32, Maja, H-båten som vi gick om lovart och Per-Arne i Grimbon (Ojadå eller något liknande).

Comfortinan, Ella och 11:an.

Vi paserade Grimbon i lä.

Här började vi jaga duon framför oss. Wasa 270 och Carter 30. Det var långt fram men vi kämpade och trimmade. Vi kände att vi närmade oss konstant.

Här jagar vi duon framför oss, kändes långt men vi kämpade på.

Vi kom närmare och närmare och det känndes helt plötsligt möjligt att hinna ifatt.

Bakom oss var det tätt vid rundningen utanför Långesand.

Vi knaprade in hela tiden men Wasan var ca 100 m före i mål och Barbara en båtlängd.

Men en hedrande 3 plats var vi nöjda med. Vi gjorde väldigt få missar och hade bra fart i båten hela tiden.

11:an kom 4:a, Ella 5:a. sen fick jag inte med mig den inbördes ordningen på övriga.

Efter seglingen var det det sedvanliga fikat i Björkö Båtsällskaps klubbstuga med eftersnack mm. Mycket trevligt. Segraren bjöd dessutom på vin (vi vet inte om det var köpt av en smugelbuss?)

Ett stort tack till besättningen som jobbade hårt och bra denna gång också.

Annika, Nina och Emma trimmade genua för fullt.
Carina slet med storen i den byiga vinden

Embla med skadad fot (mitt fel tyvärr, då jag ramlade på henne när vi kapsejsade med 5o5 på måndagen)

Anders Ryberg som skötte taktiken och ryckte in lite här och var.

samt jag som mest hängde på ratten.

7-juni Tisdagssegling XSS

2011-06-07T22:29:00.004+02:00

Tisdagsegling med SYL start i Björkö hamn.

Förhållandena var perfekta med N-vind ca 4-5 m/s. Vi valde att köra medgenua 2 istället för ettan som var med.

Somvanligt var det ganska trångt i hamnbassängen, speciellt med de stora båtarna som var med i kväll. Håkan Svensson var med för första gången med sin X-50, likaså Göran Malmcrona med sin 11:a som han köpt av XSS (som var en gåva från Håkan).

Göran sjösatte på eftermiddagen, riggade och var med i kväll, det får han, Agnes och P-A en extra eloge för.

Vi bestämde oss för att sätta spinnaker direkt i starten, inne i hamnen. Vi startade näst sist med X-50'n efter.

11:an innan start, Håkans nya, X-50 till vänster.

Trångt i bassängen före start.

Vi hissade spinnaker och fick snurr på den så Peter släppte gajen och höll i hornet med ena handen och gajen i andra, då fick vi vind. Det höll på att bli ett bad men gick bra.

Vi fick bra fart och började jaga 11-an som startat före.

Nina och Annika i full koncentration på spinnakern.

Vi var ifatt ganska snabbt, vi hade stor fördel av att ha spinnaker en sådanhär dag. Vi försökte skära lite men ville inte riskera att bli luffade av de andra utan spinnker.

Peter är nog nöjd att slippa ett dopp i Björkö hamn.

11:an.

Malin och Niklas vid masten.

Efter 11:an så jagade vi snabbt ifatt Oursy (First 31,7), Safiren och låg 2:a vid rundningen utanför Öckerö.

Här gich vi för nära land och fick lite lä i vår iver att hitta rätt spår till rundningen utan att gippa för tidigt.

Vi tog gippen starx innan pricken och fick en fin slör till Dyktalben, söder om Kalvsund som var närsta rundning.

Här började vi närma oss Barbara (Carter 30) som startade först.

En bra rivning av spinnkern i rätt tid, gippade runt och fick genua skotet under spnnkerbomen. Efter lite "pepp-talk" från Peter så satt allt som det skulle. Det behövs verkligen lite Pepp-Talk ibland för att få fart på saker när det går fel.

TWA på 60-70 grader tillbaka mot röda pricken utanför Öckerö Hamn och där mötte vi resten av gänget som var på väg efter rundningen. Vid pricken var vi nästan ifatt Barbara.

JanO och Carina i full koncentration på kryssen.

Efter ett slag hade vi passerat Barbara och var i ledning. Kryssen satt klockrent och vi gjorde bra slag hela tiden, Annika, Nina och Peter, på fördäck, hade mycket bra samarbete i slagen vilket ledde till att vi ökade avståndet hela tiden.

Nina trimmar.

Väl i mål, var funktionärerna (Yngve och Tommy) så upptagna av att fota oss att de missade att de missade målskottet (det kom lite sent).

Några minuter senare hade Oursy (First 31,7) och 11:an en hård fight om andraplatsen.

Det blev Firsten som kom tvåa med minsta möjliga marginal.

Övriga resultat på www.xss.se

Sist i mål kom X-50:an. Behöver lite mer vind för att segla upp till sitt SRS.

Efteråt var det korv och kaffe i Björkö båtsällskaps klubbhus, lika trevligt som vanligt.

Vi som seglade PrimeX denna fina kväll var:

Jan-Olof -Rorsman

Embla- Keyboard

Carina -Stor

Annika- trim

Nina-trim

Peter-fördäck

Niklas-mast

Malin-floater

Kerstin-floater

Tisdagssegling 31 maj, XSS

2011-05-31T23:45:00.003+02:00

Så äntligen var det dags för första Tisdagsseglingen hos XSS.

4-båtar kom till start, vi får verkligen hoppas på mer frammöver. Tyvärr så fick Wasa 360 Elidante något problem med storseglet så de startade inte.

Kvar var vi, Ojanadå (Grimbo 82) och Oursy (First 31.7). Så det var bara segling mot klockan.

Vi var lite tidiga i starten och fick stanna upp och falla tillbaka i slörstarten men vi klarade tjuvstarten. Vi var lite osäkra men bestämde oss för att det var nog inte vi som fick signalen på tjuvstart så vi kör. (det var ingen som hade tjuvstartat visade sig).

Sen var det bara att åka, vi fick ganska bra fart ner till första rundning men drog inte från så mycket som vi borde. Kryssen som är vår bästa bog gick bra men vi överseglade med 30 meter, onödigt. Sen rundning och Läns. Vi gippade oss ner och hade dragit ifrån de båda andra ordentligt. Kryss igen och denna gång perfekt sista slag och sen full fart i halvvind mot mål och fick såklart målskottet.

Sen kom vi 3:a på omräknad tid. Med det var fin segling i den byiga vinden med byar på 10 m/s och stadig 5-6 m/s. Lite regn fick vi också på oss.
Nästa vecka är det SYL start i Björkö, vi hoppas på fler deltagare då. Ev skulle Håkan Svensson komma med sin fina X-50.

Oursy vid starten.

Annika med Per-Arne i sin Ojanadå precis efter starten.

Oursy.

Niklas och Malin på railen.

Carina och jag på kryssen, jag pumpar backstaget, därav den konstiga positionen. Mikael Pettersson i motorbåten bakom.

Emma , Annika och Nina skall slå Blur på railen.

Med och seglade var: JanO, Embla, Carina, Nina, Annika, Niklas, Malin och Emma

Stora Oset

2011-05-15T15:47:00.004+02:00

Så var det dags för första racet för i år. Stora Oset Race som utgår från Björlanda Kile, BKSS.
Banan gick i år öster om Björkö, in genom kalvösund, norr Hälsö och ut genom Stora Oset (rundning), utomskärs till Pölsan och sen tillbaka till Björlanda.

Första problemet gick bra, att komma in i hamnen. (begränsat djupi rännan) lodet stannade på 2,40 så vi hade 2 dm tillgodo.

Samling, rorsmansmöte, genomgån med besättningen och sen ut.

Starten bestämde vi skulle ske så vi fick så fri vind och så mycket plats vi kunde. Det började med en halvvindsstart mot en boj. Vi placerade oss vid lovartsflaggan och kom iväg något sent men bra. Vi låg längst i lovart hela vägen till rundningen.

Vidrundning som var ganska tight bestämde vi oss för att fortsätta på samma bog en bit, men jag var lite otydlig i ordergivningen så missförstånd ledde till aatt vi slog direkt istället.

Kryssen ner gick bra till en början men vi missade att det var motström så vi tillbringade alltför mycket tid i mitten av rännan istället för att småkryssa mot kanterna.

Två båtar missade att väja trots att vi hade stybordsfördel, First Clas 10 och First 36.7, Surfer girl. Clas 10:an hade dålig uppsikt men Surfer Girl fick nog Hjärnsläpp för de såg oss hela tiden. Känns jäkligt onödigt, ingen av oss har någon chans på toppplaceringar när detta sker.

Vi höll dock Blur, Josefine mfl ett tag ner på kryssen men sen gled de i väg så vi riktade in oss på First 35,Elusive, First 36,7 Surfer Girl, Chanty, Arcona 370, och Alinde,Faurby 425, samt Mum 36 Aero, som vi låg ganska jämnt med hela vägen till St. Oset.

Vid rundning, Dyktalben syd Kalvsund, blev det lite rörigt då färjan kom samtidigt rakt in i fältet. Vi fick avvakta spinnakersättningen något men sen satt den som en smäck.

Spinnakergång i soligt Kalvsund, First 35 Elusive, närmast och Arcona 370 med lila spinnaker.
Här blev det lite följa john då vi sniffade Firsten i aktern en bra bit. Rorsman tjatade sig blodig om att vi skulle falla av för det var bäst för oss alla, gud vad jag är trött på det tjatet. (Krister, sätt munkavle på grabbarna :) )
När de sen glömde bevaka oss och jag såg Niklas i Faurbyn med genaker komma skärande så föll vi av och blev fria och drog ifrån bägge två. Kändes ganska gott.

Vid Burö fick vi riva Spinnakern då det blev för brant. Vi förberedde för att sätta efter Oset och jag drog ut lite västerut för att få en bättre vinkel ner mot Pölsan då vinden ökade till 9-10 m/s.
Vi satte och sen strulade det mesta. Gajen lossnade från Spinnakerbomen, skotet var feldraget och jag gick onödigt brant när vi hissade.
Nåväl, ner med skiten och packa om och förbereda på ny sättning. Vilket vi skippade, kanske var fel beslut men det var inte långt kvar till rundning och vinden sklle bli för brant på nästa bog.

Här tappade vi en hel del.

Sen blev det halvindsåka i 8-10 m/s till mål. Här hade vi bra fart på båten (maxade 11 knop) och tog några båtar.

Annika trimmar genuan.

Vi kom imål som 30 av 38, inget lysande resultat och långt under målsättningen men vi var vinnare ändå, för vi hade jäkligt kul därute.

Vi som seglade var:

Anders Flagg, fördäck

Peter Hedman, mast

Nina Meuller, Floater

Annika Bergström, Trim

Emma Sundenn, Trim

Hanne Nilsson, lucka

Carina Arvidsson, Stor

Malin Bengtsson, Nav

Jan-Olof Nilsson, Rorsman

Några bilder från Stora Oset tagna av Katrin Ryrfeldt, Båtverket.

Träning nr 3

2011-05-04T16:45:00.003+02:00

Träning nr 3 för året försegick av Snö, på förmiddagen men när det var dags att gå ut på sjön var det solsken, men något småkyligt.

Vi var några man/kvinnor kort så vi valde att köra startträningar. Efter senaste veckornas spinnakerträning kändes det helt rätt. Man kan väl säga att starterna satt sisådär. Men det kändes som om vi börjar få lite mer koll på den biten också.

Slagen i de korta kryssarna satt också ganska ok.

Valborg på Donsö

2011-05-01T21:11:00.003+02:00

Valborg gick vi ner till Donsö för Bowling!
Här fick vi besök av Jeanette och Lars med sin nya båt som var ute på premiärtur.
En jättefin X-362 sport. Välkomna in i X-familjen!

Jeanette och Lars X-362 utanför PrimeX. Inverterade färger..

Bowlingen pratar vi inte om.

Påsksegling

2011-04-25T19:30:00.006+02:00

Påsksegling: när de festa håller på att putsa och bottenmåla passar vi på att besöka Bohuslän.

Skärtorsdags eftermiddag blev det en kort tur till Rörö där vi träffade Peter, Janette och Linus.

På Långfredag gav vi oss av norrut, (Olivia och Singo i det underbara vårvädret).

Segling i lättvind, först till Kärringön där vi upptäckte att det var knökfullt!! Att de sen ville ha 360 kr inkl el och att möjligheten att få bord På Petterssons krog får anses obefintlig så gick vi vidare.

Vi beslutade också att vi tills pris policyn ändras där så kommer vi inte besöka Kärringön igen.

Ännu en norsk provins i Bohuslän :(

Vi gick till Fiskebäckskil istället, det ångrade vi inte. Vi var 5 gästbåtar så vi fick bord på Resturangen vid Lyckansslip. Den var suverän. Bra service och mycket god mat. Hit kommer vi tillbaka.

Här träffade vi två bekanta kappseglare från bla PaterNoster och Bohusracet, Niklas och Ola med familjer, vilket var trevligt.

Sen blev det Bohus Malmön, Fiskehamnen som vi inte varit i någon gång. Jätte mysigt. Har blev det Påsklunch med sil och nubbe.

Sen gick vi till Mollösund, är träffade vi Lena och Janne med deras nya båt, Calista, en Saga 315.
Jättefin båt (för att vara motorbåt). Kändes som kvalitet rakt igenom.
Här blev det grillning på beget med Måseskär i bakgrunden.

Stolta ägare till Calista.

Fin segling hem till Öckerö fast det var lite kyligare i vinden idag, måndag.

Packning och dags att gå hem. fast hemma bryggan kan vara fin den också.

PrimeX klar för segling

2011-04-04T21:28:00.003+02:00

PrimeX redo för nya turer på havet. Blir en tur till Rörö i helgen och sen börjar träningarna med Teamet på tisdag nästa vecka.

PrimeX i sjön

2011-03-31T18:20:00.002+02:00

Så var det äntligen gjort. PrimeX ligger i sitt rätta element och väntar på masten. Mikael och Leif körde säkert ner PrimeX i havet. Vikten var goda 7200 kg. Detta utan mast. Enligt broschyr så skall vikten vara 7400 kg. Med mast och segel bör vi ligga strax ovanför det vilket får anses mycket bra, speciellt då vi har teakdäck också.

Smidiga vagnar i Öckerö Hamn.

PrimeX i sjön.

X-412:or i sjön. Verkar som det suger extra i segeltarmen hos oss X-412 seglare. Men det är ju inte så konstigt :).

Dags för sjösättning

2011-03-27T22:26:00.003+02:00

Man kan inte tro det med snö i luften men: På torsdag är det dags! PrimeX är bottenmålad, polerad och ny servad motor så nu är det färdigt för en ny segelsäsong.

Men det var tomt på Hamnplan i dag, söndag.

Våren är här !!?

2011-03-06T18:57:00.003+01:00

Så är våren här. Båtmässan är avklarad, då är det dags för vårrustningen, det tyckte dock ingen annan i hamnen men någon ska ju vara först.

Så helgens arbete blev bottenmålning, två lager "bra" färg och en bön till havtulpanernas gud att lämna PrimeX i fred.

Vi räkna med sjösättning slutet av mars eller senast början av april och hoppas att isen är av samma uppfattning.

PrimeX=fotomodell och Båtmässan

2011-02-06T21:15:00.004+01:00

På båtmässan upptäckte jag att PrimeX pryder framsidan på Tjörn Runt bilagan... Jag räknar med att vi får 5 minuters försprång i starten i augusti som gage.

Båtmässan var annars sig lik, av det utlovade satsningen på segling syntes inte mer än vanligt. Motorbåtar i mängder och några få segelbåtar som trängdes i hallen med charterfirmor och annat.
Christer Båth visade som vanligt upp ett stort antal jollar, känns som om han ökat ut lite, mini folkan var kul.
Det känns som om det var mer kläder i år. Samma killar som körde sina försäljar svador på alla mässor och kränger mirakelputsmedel, korvar och knivar.
Försvarets nya u-båt.. Var det ett tidigt aprilskämt eller har vi nått försvarets lägstanivå sen Per -Albin Hansson och Hjalmar Branting helt skrotade försvaret eftersom det aldrig skulle bli krig igen. (Sen kom WW2).

X-Yacht har fått en ny representant i västsverige. Så nu hoppas vi på ett uppsving med service, träffar, info mm. Johan Delin har ju inte varit till mycket gagn för oss X-frälsta på Västkusten precis. Så lycka till Peter Johansson och Marstrand Yachts.

Ola Skinnarmo höll ett, mycket intressant och underhållande, föredrag om sin resa genom Nordost passagen. Med lite tillbaka blickar till Nordenskjölds resa.

En "debriefing" från Bohus Racet 2010 med Peter Blur Gustavsson som moderator och Johan Mossberg (1:a), Henrik Ottoson (3:a) och arrangören Pär Bäck från SS Viken på plats.

Många tips och lite att tänka på blev det inför BR 2011.

97 anmälda redan maxgräns på 200 så det är bara att anmäla sig.

På tisdag är det AC kväll med Najad/Maxi och på onsdag Tjörn Runt Paneldebatt.

Xc-38 European Yacht of the year 2011

2011-01-26T23:22:00.004+01:00

X-yacht vann det prestigefyllda priset i samband med båt mässan i Düsseldorf.

Man vann klassen Luxuary Cruiser.

Övriga nominerade var:

Contest 57 CS

Nordship 350 DS

Sirus 35 DS

Sunbeam 42.1

inget dåligt motstånd således.

Häftig segling

2011-01-18T22:37:00.001+01:00

Här kommer en skön seglingsfilm i vintermörkret... ca 2 månader till sjösättning!

Besök på X-yacht, Haderslev

2011-01-16T18:30:00.003+01:00

I dag var det tänkt att jag och Hanne skulle besöka X-Yachts fabrik i Haderslev. Efter 60 mils resa ner till södra Jylland och en natt på hotell var vi redo för ett spännande besök.
Det var tänkt att det skulle bli ett reportage därifrån på bloggen men detta var det mest spännande vi fick se.

Det var lika tomt hos X-yacht som i plånboken före löning.. Trots inbjudan från X-yacht GB och annonsering på X-yachts hemsida så var ingen där.

Så snopna och mycket besvikna fick vi sätta oss i bilen och köra 60 mil hem igen.

5o5 dags

2011-01-12T21:04:00.001+01:00

Nu är det das för lite mer härliga seglingsfilmer...

Team PrimeX 2010 filmen

2011-01-08T18:44:00.002+01:00

Här kommer bildspelet från Våra seglingar 2010. Tyvärr har ljudet censurerats av Youtube så jag lägger inte in fler filmer där.

Sumering av team PrimeX 2010

2011-01-02T10:26:00.006+01:00

Det är ju "inne" att sumera året som gått, så det är väl på sin plats att även jag gör detta.

Först får jag tacka alla som varit med på PrimeX 2010.

2010 var året som:

vi höjde ribban ett snäpp och fick ihop besättning som vi kunde träna och tävla med kontinuerligt
vi körde fler race utanför klubbracen och Tjörn Runt.
vi har varit 21 olika i besättningen i år men vi har haft en kärntrupp hela tiden.
nya segel gav bättre fart på båten
vi testade Shorthandsegling första gången på Bohus Racet. (årets tuffaste)
vi seglade Pater noster race med fartrekord på 16.84 knop. (årets snabbaste)
vi seglade Tjörn runt med häftig spinnakergång i Kyrkösund (årets största race)
vi seglade Sista Chansen i Björlanda (årets roligaste)
vi seglade XSS klubbseglingar och kom 3:a totalt (årets skönaste)

Vi lyckades prestera det vi satt upp som mål (nästan).

Vi kom 17:e plats (av 115) i West Side Cup trots att vi bara seglade 3 av 5 seglingar.

Vi kom på topp 3 i XSS tisdagsseglingar trots "stor båt". Vi spikade en segling av dessa 9.

Vi har haft det jäkligt skoj med en mix av skoj och alvar.

Bohusracet var dock årets mest minnesvärda händelse där Björn Dahl och jag efter 8 timmars kryss med slag ca var 5 minut från Uddevalla till Hätteberget hade en 15 plats. Här valde vi fel och gick för långt ut, då med-strömmen var starkare närmare land och skörade sen spinnakern vid 4 tiden på morgonen. Seglade utan spinnaker i undanvind från Fjällbacka till rundningen i Norge för att sen kryssa ner till målet Smögen. 28h 10 min 52 s tog seglingen och vi tog en hedersvärd 59 plats av 144 startande. Totalt seglade vi ca 200 NM.

För 2011 så ser vi fram emot:

Stora oset, Pater Noster, Bohus Racet, Tjörn Runt och Sista Chansen samt givetvis tisdagsseglingarna hos XSS.

God fortsättning på det nya året.

Hemsidan uppdaterad

2010-12-13T12:28:00.003+01:00

Hemsidan http://www.primex.se/ har varit i träda sedan ett tag. Nu är den uppdaterad med bilder från racen och semestersegling och data om PrimeX, X-412.
Foto delen kommer uppdateras ytterligare framöver då kvaliten på fotona blir bättre där än på bloggen.

Dessutom så lite 5o5 i pepparkaksform...

Och så Emblas, T/S Gunilla...

Film från Bohus Racet 2010

2010-12-09T01:10:00.001+01:00

Här komer en film från Bohus Racet. Vi satt kameran på stativ i aktern på PrimeX.
Björn filosoferar i natten.

Mer 5o5 segling

2010-12-01T12:31:00.001+01:00

Grym segling men gasten blir inte populär efter hoppet.

Test av X-412 i Yachtingmonthly

2010-11-29T13:06:00.005+01:00

Test av X-412 i YM-oktober nummer.

X-412 omnämns som varg i vargakläder!

Följ länken för hela reportaget.

http://www.x-yachts.com/uploads/YMX412Test.pdf

Nästa sommar???

2010-11-25T12:29:00.004+01:00

Lite 5o5 segling för att klara abstinensen.

Här en annan: se 45s in i filmen, fartskillnad mot fevan!

Embla och Cindys nya båt, Monark 540.

2010-11-15T13:13:00.005+01:00

Lite annan segling:
Embla och Cindy har köpt en båt. Det blev, efter en massa tittande på Stortriss, en Monark 540.
Rymlig båt som har 4 kojplatser. Kallas Mini Maxi då det är Pelle P som ritat den som en förminskad Maxi 77. Ca 250 byggdes på Fabriken i Varberg.
Embla och Cindy var på Rörö från fredag till Söndag och vi mötte dem när vi var ute och vitjade Hummer tinorna.
Nu funderar de på vad de skall döpa båten till. I dagens läge så skulle kanske Kungen vara ett bra namn, eller "Den motvillige Monarken"..... (La Camilla, kanske)....

5o5 Träning

2010-10-31T15:33:00.003+01:00

Dags för träning igen. Embla och jag passade på i den sköna vinden (ca 4-5 m/s) för att få känna på båten och träna manövrar. Spinnakergipparna går bättre och bättre.
Nu har vi hittat de flesta funktioner också, gäller bara att använda rätt tamp på rätt tillfälle.
Fortfarande är vi inte helt vän med fockfallet/förstaget men vi tror vi fått grepp på det.
Vi måste träna mer på att hitta fart/höjd kombinationen det känns som om vi seglar alltför lågt hela tiden på kryss.

Det var lite båtar ute i dag och vi hittade en kölbåt (vet ej vilken sort ) som verkade lite snabb med ett gäng killar som seglade spinnaker. Kändes bra att segla ifatt dem trots den svaga vinden.

Idag fick jag också prova på trapetsen för första gången, sköön känsla.

PrimeX har landat

2010-10-18T13:49:00.003+02:00

Nu är säsongen 2010 helt slut.

I går söndag mastade vi av (tack för hjälpen ni som var med) och i morse klockan 7.50 lyftes hon ur vattnet. Väldigt lite tulpaner men en del "slem" på botten.

Statistik: Det blev nästan 2000 NM och vi har lämnat hamnen 101 gånger under året. Maxfart under året var 16.84 knop.

5o5:en provseglad

2010-10-17T10:10:00.003+02:00

Så var det dags för provsegling av nya båten. Jag och Embla testade i går i det fina höstvädret.
På med torrdräkt, flytväst och hängsele så kände man sig som en Michelin gubbe.

Först ca 1,5 timme med att hitta alla tampar och få ordning på allt. Vi missade tre saker som vi får kolla upp. Fockfallet som vi fick helt fel utan möjlighetatt spänna under segling lift till spinnakerbommen??, samt neddragningstampen för spinnakern som saknades och den vi tog istället var lite för kort och grov.

Vi började med att tappa rodret precis då vi lämnat bryggan. Satte stroppen fel så vi gjorde en fin cirkel och dundrade in i bryggan.. Lite pinsamt men allt höll.

Sen kom vi iväg och känslan var riktigt go. Det blåste 3-4 m/s vilket var lagom för en första segling. Vi provade spinnakern (26 m2 på 130 kg jolle) och provade även att gippa den vilket fungerade bra.
Så nu är det bara att lösa de återstående sakerna och träna på hela vintern. Planen är att kunna vara med och kappsegla i maj.
Lite bilder nedan.

Pang i bryggan. Olivia sprang så fort det gick och räddade oss.

"Nya" båten hämtad

2010-10-09T10:46:00.002+02:00

Nu är båtflottan utökad med en 5o5. Så nu är det bara att sätta igång att träna inför nästa års tävlingar.

Vi köpte båten i Sobö, Danmark så efter 80 mils körning så kom den hem i går kväll.

Vår tanke är att Kappsegla med lite olika konstilationer samt träna med alla i familjen.
Mest troligt blir dock att kappseglingarna blir Embla Rorsman och J-O gastar. Sen får vi se hur intresset blir hos Olivia.

Mer info från träningarna under vintern kommer upp här.

Fevan är till salu, om någon är intresserad av en RS Feva från 2005, Nr 881 med dubbla segelställ, ett kappseglings och ett träningsställ, jollevagn, kapell.

Pris 38 000 SEK

Sista Chansen, Björlanda 2 oktober

2010-10-03T10:58:00.006+02:00

Sista racet för 2010 är avslutat.
Sista Chansen i Björlanda. (obs, bilderna ej i kronologisk ordning)

Vi lämnade hamnen på Öckerö 7.30 och tog motor i isande kyla till den grunda hamnen i Björlanda. Märkligt att en av norra Europas hamnar inte har större djup än 2,4 m utanför hamnen. Vi kom in utan att nudda botten trots lågvatten.

Vinden var i hamnen ca 5m/s men längre ut i fjärden runt 10 m/s.

Starten var enskild (SYL eller numera omvänd SRS start). Första båten startade 10.00 och vår starttid var satt till 11.09.05 med SRS 1.32. Framför oss gick bla. Bavaria Match 38, Draklune,
HP 1030, Dufor 40, Unico iväg med sitt SRS 1.31. Bakom oss kom Luffe 4004, Josefine och Finfyer 36, Manixen2.

Vi startade lite väl safe och var 30 s försena över linjen, men det är svårt med spinnakerstarter då tiden fram till linjen är svårbedömd.

Omsegling av en Accent på 2:a kryssen

Första bogen var en slörbog med 6 m/s i starten och ca 10 vid rundningen. Vi gjorde en bra sättning och hade fin fart i båten. Tog in på de tre framför oss.
Strax före rundning så tog vi ner allt förtidigt och tappade en hel del. Manixen2 behöll spinnakern även på nästa bog som var en halvvindsbog rakt norr ut. De dundrade förbi, vi höll dock Luffen bakom oss.

Accent igen men inte samma som rundat före.

Nästa rundning var upp på kryssen där vi var snabbt igång och hade bra fart på båten. Vi slog lite tidigare än övriga och låg lite närmare land vilket var en fördel då vi fick ett bättre vrid där.

Kom in för styrbord och rundade strax före HP1030 och Mum 36 Aero och hade Luffen en bit bakom.

Sen blev det en länsbog där vi valde att gå rakt på märket för att slippa gipp- hanteringen i den byiga vinden. (ny fördäckare som måste få chans att trimmas in i lite lättare förhållanden).
Det var en bra strategi då vinden vred lite så vi slapp ligga på plattläns den mesta tiden.
Sättningen blev lite si och så med missade gajar i horn, lift mm men det fixade sig snabbt så vi missade inte så många meter.

Luffe 4004, Josefine, med Gunnar Ödman

Efter rundning, kryss igen, vi höll luffen och började köra ifatt de mindre båtarna som startat tidigare. Lite strul med tampar som hindrade slag mm men bra fart i båten.

Efter kryssen en slör på samma bana som efter starten, vi drog upp spinnaken, (lite strul igen) och hade bra fart ner mot bojen, vinden ökade och några båtar runt oss broatchade.
Bla Luffen.

Då vinden vridit något mot SO så tänkte vi behålla spinnakern på nästa bog, men gippen blev kaos, så ett snabbt beslut att riva spinnakern och se till att spinnakerbommen inte blev skadad då den tidvis doppade i vattnet blev följden.

Då vinden nu låg stadigt över 10 m/s så märkte vi att de flesta som körde spinnaker på den branta slören hade problem, bla First 36.7, Surfer Girl, som vi började närma oss.

Cumelus strax efter start

Sista kryssen mot mål, här valde Luffen att gå in långt mot land medan vi höll ett spår längre ut. Det visade sig att Luffen gjorde rätt samt att vi nu i den hårdare vinden var lite "övermotoriserade" med genua 2 och full stor. Vi passerade dock ett gäng "mindre" båtar samt hade en fight med Surfer Girl som vi tryckte ost mellan strax före målet. En maxi 77 lyckades vi och pressa oss förbi precis före mål.

Vi slutade totalt på 19 plats av 39 båtar vilket var ok men lite lägre än jag hoppades på. Vi hade allt för mycket strul kring spinnakern. (bara att träna).
Det var en jättekul tävling och vi kommer tillbaka, helt säkert.

Grattis Draklune till segern, Manixen 2:a och Cheta 30 3:a (De var nog mest glada, där bloggades det friskt direkt efter att de kom in i hamnen)

Vi som seglade PrimeX på Sista Chansen:

Jan-Olof Nilsson, rorsman
Jeanette Rudolfsson, Taktik (slet dessutom enormt på fördäck med en skadad arm)
Malin Bengtsson, Fördäck
Mikael Pettersson, Trim
Lars Tegnemyr, Tail
Embla Nilsson, lucka
Niklas Krantz, mast
Anders Flagg, stor
Kerstin Andersson, floater

Nu blir det segling till helgen med familjen och upptagning den 18 oktober.

Tack till alla som varit med på PrimeX i år, det har varit ett stort nöje att segla med er. Nu laddar vi för nästa år.

Undanvind, Jeanette har ont i armen och ligger tv, Lars, Jag, Anders, Embla, Mikael och Kerstin på bilden.

Det brallade i ordentligt på sista kryssen.

Gissa Var? Ny ledtråd

2010-09-28T16:11:00.005+02:00

Nu när seglingsåret börjar närma sig sitt slut så får vi roa oss med annat så här kommer en frågelek.

Var är vi? (Fler ledtrådar, verkar vara svårt?)

Ledtråd, det är en ö.

Bild 1.

Bild 2.

Gissa i kommentaren, nya ledtrådar i morgon.

Bild 3

Bild 4

Höstknalten

2010-09-23T09:31:00.003+02:00

Höstknalten blev inställd i år pga hård vind. Vi misstänkte detta och bestämde oss för att inte åka redan på fredagkväll.

Vi siktar nu på Sista chansen i Björlanda 2 oktober. Jag hoppas det kommer en del båtar.

Undertiden var jag med på en konferenssegling i Vättern. Två Oceanis 473 som vi körde match racing med. Eftersom jag var den ende som seglar aktivt så van vi som tur var, annars hade jag blivit tråkad i all evighet av kollegorna.

Vinsten blev en magnumbutelj "Champange" som tog slut på kvällen.

SM Feva dag 2

2010-09-12T23:15:00.005+02:00

Sista seglingarna. Det kördes 5 race på lördagen så resterande 4 skulle köras i dag.
Vinden var 4-6 m/s och betydligt bättre för Embla och Cindy då de båda är lätta och dessutom ovana. De låg på 32 plats av 36 efter första dagen (de seglade bara 3 av 5 race)
I första racet blev det efter tjuvstarter, svartflagg, dvs diskning vid tjuvstart. Givetvis gjorde E&C tjuvstart och blev diskade. dock märkts att det började fungera bättre ombord.

Race 7 gick riktigt bra och de gick i mål på en 18 plats, trodde vi! Det blev en runda till då det var problem i kommunikationen mellan start och målbåt. Kaos och helt horibelt på en SM tävling. Sonika ströks denna segling helt. (skandal?).

Race 8 var nu E&C så taggade att de knep en 9:e plats. Extra roligt också att få slå Emma och Amanda Skyman. Emma och Embla seglade ihop på JSM, SM, Lilla Tjörn runt mm hela 2009 och gjorde det riktigt bra. Efter Emblas flytt till Öckerö splittades de och Emma seglar med sin syster Amanda och var bla i Frankrike på VM. Detta var Emblas första kappsegling på över ett år. Systrarna Skyman kom totalt på 12:e plats, Grattis.

Nu satt allt bra men i sista racet fick de inte fart på båten och slutade 24:a.

Totalt blev de 29:a av 36 båtar med två seglingar de inte startade och en diskning. Med förutsättningarna så var de jätte nöjda och de har haft en rolig helg.

Resultat
1:a Carl P Sylvan och oskar Engström Lerum SS
2:a Stina Langenius och Olle Langenius RÅSS/GKSS
3:a oskar Lyckegård och Lisa Eriksson BKSS

Tight vid rundningarna, SM mästarna 2009, Far och dotter Langenius i den rosa båten.

Emma och Amanda Skyman.

På väg inför rundning.

Cindy jobbar med genakern.

Skymans

Problem..

På väg in i mål.

Lite byig vind ibland.

Två glada tjejer efter dagens sista race.

SM i Feva, dag 1

2010-09-11T21:41:00.002+02:00

En liten rapport hur det går för Embla och Cindy i Långedrag. Med hänsyn till att de seglat ihop 5 gånger och aldrig kappseglat ihop, Embla har inte kappseglt sen Lilla Tjörn Runt 2009 och Cindy har aldrig kappseglat så var förhoppningrana inte så stora utan målet att ha kul.

Dagen började med 4 m/s SV-vind och sol och avslutades med 10-14 m/s och regn. 35 båtar till start från Östrsund, Falun, Skånd mm.
Första start gick bra, E&C i båt 881 startade bra, låg på 18-20 plats vid första rundningen. Vid rundningen efter slörarna så fastnade genakern när den skulle ner och "trålade" efter båten. Där rök 15 placeringar. Annrs fungerade seglingen bra. (Cindy ramlad ur båten en gång men det är sånt som kan hända)

Andra seglingen, kass start (var nog sist över linjen) men en jättebra kryss och de låg på 15 plats i rundningen. Efter en kapsejsning så tappade det mycket.

Tredje seglingen och vinden ökade rejält in iramlad Cindy, bra start , krock där genakerpeket blev skadat och en kappsejsning strax före mål och de var sist i mål. (ett flertal båtar hade dock gått till land).

Sen skulle det bli 1 timmes paus som helt plötsligt blev 20 minuter, alltså ingen tid för toabesök, mat mm. Då bestämde sig E&C, frusna som de var, att stå över en segling och åka in till land.
Vinden ökade ytterligare och det började regna. När det var dags att segla igen så var det inte så frestande och dessutom var vi tvungna att reparera genakerpeket som blivit rejält böjt så det blev inga mer seglingar i dag för tjejerna.

Ny dag i morgon med 3 race till.

En stor anmärkning måste jag ge till GKSS seglare som utmärkte sig i bedrövligt uppförande. Ett antal kölbåtar seglade omkring i startfältet och störde seglingen då de väntade på sin start i "septemberseglingen". Bla en Arcona 370, JOLENE, Peter Davison, som verkligen borde skämmas när de sen gick rakt över startlinjen precis som starten gick för Fevorna, inget bra fördedömme för våra unga seglare precis. Att de dessutom kom för babord och hela gänget jollar låg på styrbord gör ju sen inte saken bättre. Fördommarna mot GKSS seglarna som aroganta snobbiga verkar tyvärr stämma på vissa ialla fall.

XSS tisdagsegling 7 september

2010-09-07T21:39:00.005+02:00

Sista tisdagseglingen för 2010.

Vi var taggade och sugna på kappseglingen. Sena färjor bussar som inte gick gjorde att vi kom ut lite sent men vi han med några slag innan start då vi hade delvis nya på vissa positioner kändes det viktigt.

Starten gick bra i den Syd ostliga vinden på ca 15 knop. Vi var tvåa överlinjen (så vitt vi kunde se). Precis i lovart om Thommy i Aquawith.

(Strax efter start)

Fältet var ganska spritt i starten. Vi passerade snabbt Aquawith och gick mot första rundningen med Niki precis bakom.

(Carter 30, Barbara, RA-kryssaren , Ärtan i bakgrunden)

(Niki och Aquawith)

(Niki i motljus)

Efter rundningen blev det kryss och vi lovade upp, märkte att Genuan inte var tillräckligt hissad. Några varv på winchen och sen lät ett knak och fallet gick av mellan avlastaren och winchen.

Snabbt ner ned seglet och fram med liften för att hissa igen, då såg vi att svirveln (klumpen som sitter på rullen i toppen) satt kvar med fallet i i topp och haken till seglet saknade en sprint.

Troligen hade låsringen lossnat och sprinten gått ur. detta gav ett snabbt ryck och fallet (som var gammalt dynema fall) gick av. Så det var bara att samla ihop genuan och vända till hamnen. Lite snopet men inget att göra något åt.

Precis samma sak hände förra hösten när Mikael winchade av storfallet, så det var dags att byta fall.

Lars (som var den som visade styrka och winchade) med fallet.

(I hamn fick Embla klättra upp i masten och ta ner svirveln och fallet, när vi sytt i en ny tamp i änden)

(Embla har fått höjdträning på Gunilla så ingen höjdskräck där längre)

Det enda positiva i dagens segling är att vi lyckades knipa 3:e platsen i totalserien, efter Aquawith som segrare och Kaxan som tvåa.

Grattis till Thommy med besättning och till Kaxan också.

Vann dagens segling gjorde Anders Ryberg med far i Jenny.

Tack för denna säsong till alla seglare som varit med och till tävlingsledningen med Yngve och Ulf som gjort ett bra jobb.

Vi kommer köra ett träningspass nästa tisdag och sen Höstknalten den 18/9 (Långedrag, LDSS) och Sista chansen,den 2/10 (Björlanda, BKSS) innan vi tar upp båten den 18/10.

Hoppas att några fler båtar från XSS deltar i dessa seglingar.

Lite bilder från helgen på Ussholmen

2010-09-05T20:38:00.007+02:00

Vi fick besök från ovan av våra vänner, fam Laurell som flög över oss och tog denna bild på PrimeX. Vi blev mycket förvånade när vi fick ett SMS som frågade efter vår position. Sen kom de och flög över några varv.

Arwen (X-382) och PrimeX vid Ussholmen.

Hätteberget i solnedgång

Paternoster i solnedgång

Arwen och PrimeX

Arwen

Embla till rors och Hanne (gastar)

En fin helg som började med en tur med lillebåten (styrpulpetaren) till Vinga för att besöka Peter, Janette och Linus som låg där. Sen till Ussholmen och en trevlig lördag/söndag med fam. Dahl.

Inför sista klubbtävlingen- Toppstriden

2010-09-02T22:50:00.004+02:00

Jag roade mig med att gå ingenom ställningen i serien inför sista XSS seglingen på tisdag.

Verkar bli spännande där allt kan avgöras i sista seglingen. Två båtar kan få samma poäng med sina 5 bästa seglingar räknade. Sen ligger flera båtar strax efter. Ställningen i dag är:

(obs bara de 5 bästa seglingarna är med.)
1:a Aquawith, 1,2,3,1,3. tot 10p

2:a Kaxan, 3,4,2,2,2 tot 13p

3:a PrimeX, 4,1,4,2,4, tot 15p

4:a Oursy, 3,4,3,2,3, tot 15 p (samma som PrimeX men ingen seger, vet inte hur det räknas annars)

5:a Ärtan, 2,1,7,4,6, tot 20p

6:a Niki, 5,7,5,6,7, tot 30p

Aquawith kan som bäst sluta på 8p
Kaxan 10p
PrimeX 12p
Oursy 12p
Ärtan 14p
Niki 24p

Sen kan Jenny sluta på 23p vid vinst nästa segling med serien, 1,4,1,16.

Så Tommy har slagläge med Aquawith, Kaxan får det tufft. Vi tänkte ta andra platsen på PrimeX, så det blir intressant. Skulle tro att Hans har samma ide på Oursy. Vad grabbarna på Ärtan gör får vi se.

Ser redan fram emot tisdagen.

XSS Tisdags-segling 31 augusti

2010-08-31T21:19:00.010+02:00

Så var det klubbsegling igen. XSS tisdagssegling utanför Hönö. Vi fick fyra återbud samma dag och en tillkom, tack för det Anton.

Vi gick ut och provhissade spinnakern och gjorde några gippar då vår fördäckare, Malin, var helt ny på positionen.

Starten var gemensam igen. Vi valde att starta på den östra sidan (läsidan) då det var mer ström (medström) och vi räknade med mer vind då det var lite mer lä närmare Hönö.

Vi fick en bra start dock lite för nära First 31.7, Oursy, men vi kom ganska snart ut i fri vind och drog ifrån resten av fältet.

Fältet strax efter start. Oursy närmast.

Fältet när vi är i höjd med Öckerö hamn. (Oursy tv. Luffe 4004 Niki th.)

Vi fick bra fart i båten och valde att gå längre för att få fri vind tills vi passerat Björnhuvet då vi skar upp och fick ett fint vrid så vi hamnade på lay-line till gröna pricken utanför Långesand.

Vi såg att Oursy fick slå för att nå pricken. Niki gjorde någon konstig manöver kring pricken.

Vi gick sen ner till gröna rundningspricken mot Björkö där vi satte spinnakern. Den kom upp relativt fort men med några feldragningar som fick rättas till innan vi kunde få full fart. Jag valde att ta ner spinnakern i luckan för att ha den färdig att bara dra upp vid sättningen istället för att packa ner den i säcken. Mitt misstag. Här förlorade vi nog några minuter (dyra sådana).

Sen gick det raka vägen ner i Kalvsund där vinden dog stundtals.

Läns/slör ner mot Kalvsund

Båtarna efter rundningen, Niki med blå genaker.

Anton Dahl.

På väg ner till Kalvsund.

Båtarna i Kalvsund.

Efter Kalvsund var det rundning av dykdalben. Hör blev det lite krångel med nedtagning men det rede ut sig tillslut. Tappade några sekunder till. Men vi hade nya positioner så det blir så tills vi tränat in alla nya.

Sen blev det en brant bidevind där vi lyckades komma förbi 1,7 m grundet N om Grötö och sen gå som första båt i mål.

En fin segling en fin kväll, det kan inte bli mycket bättre.

Vi kom på en hedrande 4:plats efter korrigerad tid vilket var helt ok. Lite retsamt att vi inte lyckades hålla Oursy bakom oss på korrigerad tid, de slog oss med 72 sekunder.

Jenny, R4, Anders Ryberg (bra seglat)

Kaxan, X79
Oursy, First 31,7

PrimeX, X412

Aquawith, Wasa 270

Ärtan, RA-kryssare

Niki, Luffe 4004

Barbara, Carter 30

Living, Dominanr Race

Maja, Comfort 32

Ex Animo, CB 33

DNF Den Stora Dansken, Banner 33

På PrimeX seglade.

JanO, Rorsman

Anton Dahl, Stor

Anika Bergström, Trim

Eyvind Lyche, Trim/floater

Jeanette Rudolfsson, lucka

Niklas Krantz, mast

Malin Bengtsson, fördäck

Feva träning

2010-08-30T20:55:00.002+02:00

Lite träning inför SM i Feva som går i Långedrag 11-12 september.

Embla och Cindy har inte seglat tillsammans förut så det var andra träningen.

Fina förhållanden med en svag bris på 3-4 m/s var bra förhållande.

Kompisarna Frida och Sofia provade också på att segla. Var sen med ute i följebåten.

Tisdagssegling XSS 24 augusti

2010-08-24T21:19:00.001+02:00

Pga den hårda vinden (17 m/s med 23 i byarna på Vinga) så beslutade vi att inte delta i seglingen vilket visade sig gälla alla båtarna.

Vi återkommer nästa tisdag.

Tjörn Runt 2010

2010-08-21T22:05:00.013+02:00

Så var Tjörn Runt 2010 avklarat och PrimeX ligger i Öckerö hamn.

Racedagen började 07.00 med purrning. Snabb frukost och i väg ut till starten. Vår startgrupp (nr 3) startade 9.10. Vi kollade startlinjen som sen flyttades hela tiden. Nåväl när vi fick lov att gå in i startområdet så var det mycket svårt att komma in för alla båtar i senare startgrupper som låg och kryssade fram och tillbaka men vi lyckades smita in i det alldeles för lilla området.

Här fightades 41 båtar om bästa platsen för start. Vi hamnade lite för högt upp ovanför SB märket för att kunna komma in på linjen i tid så vi gick bakom fältet för att hitta någon lucka.
En HP 1030 och någon annan båt (tror det var Performence 35) krockade lite så där fann vi vår lucka och kom bra iväg i starten.

På väg mot start.

Några bra slag i början sen valde vi nog fel väg som gick väster om Brattön. Här fick vi mest ta hänsyn till andra båtar och försöka hitta luckor och fri vind. ( här var skepparen totalt hjärndöd och gjorde ett slag för att väja för en First 36.7 som gick för babord när vi gick för styrbord, tack besättningen för att ni inte kastade mig överbord).
Vi tappade ganska mycket på sträckan Tjörnbron- S. Brattön.
Sen fick vi mer plats och mindre slag. Strömmen var mellan 0-0,2 knop så vi valde att gå långt ut i varje slag för att sen slå in mot Tjörn. Lite spännande var det då vi inte visste hur vi låg till när de flesta småkryssade mot Tjörnlandet (verkar vara lite som att man gör så för det gör man alltid på Tjörn Runt).

Håkan jobbar på i hakefjorden.

Det kändes som vi hade bra fart och höjd i båten och vinden ökade till 15-20 knop och vi körde med Genua 2 och full stor där många revat och bytt till fock. Vi kunde jämföra oss med First 35 Elusive som låg före oss efter Brattön men som vi hade gått förbi halvvägs till Wallhamn.

Anders och JanO.

Vid Dyrön så fick vi känna hur kryssen gått ute i mitten och det visade sig vara vägvinnande.

Vi vet att vi kryssar bra och att det är vår starkaste bog så det var viktigt att vi var med när kryssen slutade och det var vi verkligen. Utanför Åstol så öppnade sig himlen och ett skyfall som jag aldrig varit med om kom. Det var svårt att hålla ögonen öppna men det varade bara i några minuter.

Så här glad blir Annika när det går bra.

Lars och Carina.

Vi valde att gå utevägen fast in i Kyrkösund. Här kom mackor fram och alla slappnade av efter kyssen tills skepparen skrek att spinnakern ska ju upp. Årets längsta förberedelse för att få upp spinnakern följde nu. Jag tror det tog 10-15 minuter (ialla fall kändes det så) innan spinnakern kom upp med gajar mm som satt fel. (jag tappade lite tålamod där och fällde vissa hårda kommentarer till min kära besättning, i detta fall kändes det lite berättigat då vi kvällen innan just diskuterat att vi inte får sluta segla när kryssen är slut. Jag vet inte hur många platser vi missade på detta men ett antal var det.)

Nåväl spinnakern kom upp i 18-25 knops vind. Vi hade en Farr 30 framför oss som broatchade ett antal gånger och en 11-one design som brotchade precis akter om oss och nästan doppade masttoppen i vårt kölvatten.

11-OD strax före broatchen.

På väg in i Kyrkösund så Körde vi om en Dufor 50 fot något och jagade X-382 Chamsiin som gått om oss när vi höll på med spinnakersättningen. (och valde Hjärterörännan istället för ute vägen)

Vi gick sedan förbi och drog ifrån Chamsin i Stigfjorden men de slog oss iallafall på korr.tid.

Duforen och X-382 Chamsiin.

På väg in i Kyrkösund.

Mitt i kyrkösund vredvinden och det blev en brantare bog så vi tog ner spinnakern.

En Diva 35 hade smygit sig fram och hade lite problem i nedtagningen av sin spinnker.

Chamsiin och Farr 30 i Kyrkösund.

Efter Kyrkösund så satte vi spinnaker igen och Mum 30: bratchade igen, fick timglas och allmänt strul.

Vi fick dock till det bra och även gipparna satt kanonbra.

I Stigfjorden gällde det bara att gasa på för allt vad det gick. Några gippar och några Melges 24 som dundrade förbi i 20 knop och skrek styrbord till höger och vänster. (passar nog bättre som entypsbåt, vad ska man göra med 7,5 ton båt när någon kommer snett bakifrån i 20 knop)

Nåväl vi gick i mål.

Sammanfattning av PrimeX:s Tjörn Runt 2010:

Plats 20 i gruppen känns ok, detta är ju troligen den tuffaste gruppen.

Totalt plats 106 känns också ok med tanke på de misstag vi gjorde och jämfört med tidigare placeringar.

Vi hade kul och allt ombord fungerade som det skulle, besättningen fungerade på alla positioner och alla jobbade bra. Samarbetet börjar också sitta fint nu så det är lovande inför kommande tävlingar.

XSS båtar:

64 Oursy, First 31.7 Hans Helgesson

106 PrimeX, X-412, Jan-Olof Nilsson

110 Niki, Luffe 4004, Felix Hulte´n

253 Online, X-79, Olof Ekdal

261 Aquawith, Wasa 270 Tommy Blom

289 Ärtan, RA-kryssare, Bengt Bryngelsson

DNS Harmoni Maxi 77, Roger Wallhult

Näst år hoppas vi på ännu fler XSS båtar.

Vi som Seglade PrimeX på Tjörn Runt 2010 var:

Jeanette Rudolfsson- Fördäck/(nav)
Håkan Hagman- fördäck/mast
Hanne Nilsson- keyboard
Embla Nilsson-trim/tail
Annika Bergström- Trim/tail
Lars Tegnemyr-trim/tail
Carina Arvidsson-Stor
Anders Ryberg-Floater/stor
Jan-Olof Nilsson-Rosrsman

Ett stort tack till besättningen.

Nya tag på tisdag. Nästa tävling utanför klubben blir Höstknalten i Långedrag den 18 september.

XSS kappsegling 17/8

2010-08-17T22:05:00.006+02:00

(Fick just veta att vi kom 2:a pga 3 st tjuvstarter, Nikki, Oursy och AquaWith)
Red. 2010 18/8 kl 11.00.

Inga bilder från tävlingen i dag (jag var så frustrerad att jag glömde) så det får bli några när vi var på väg in till hamnen.

Start tid för oss 19.18 någonting... Men vi missade detta och i komunikationen mellan Jeanette som är taktiker ombord och mig så blev det 19.21.18. Vem som hade fel får vi aldrig reda på men faktum är att vi var 2,5-3 minuter sena till start.

Vad gör man då: full fart. Vi jagade Nikki som startade före oss! Vi kunde se båtarna runda Risbådan innan vi var över startlinjen och drog i väg i halvvind/slör. Vi höll ganska jämn fart med Luffen till pricken, var ca 100 meter bakom.
Snabbt slag efter rundning då vi räknade med att strömmen skulle vara mer gynsam där, dessutom kom en lastbåt i vägen. Vi fick dock bra fart på båten och gick i fatt Luffen.
Ett klantigt slag och en översegling gjorde att vi tappade så vi var ca 25-30 meter efter i Rundningen av ostpricken.

En bra fart i båten mot Grötö där vi försökte snika så nära vi vågade (Luffen gick ännu närmare Grötö (innanför prickarna)). Vi började komma ifatt Comforten och CB:n.

Efter att ha haft bra fart på båten förbi hela Grötö mot pricken utanför Öckerö hamn så rundade vi och gippade snabbt för att ta Comforten vilket gick smidigt, sen började CB:n och R4:an (Jenny) luffa varandra så vi smet förbi i lä. Vi han inte ifatt Dominanten och Luffen men var ca 15 sekunder efter i mål.

Sammanfattningsvis gick detta åt helsike pga mig och Jeanette som missförstod varandra och inte hade full koll på tiden i starten. Vi hade inte vunnit men åtminstonde varit några platser bättre.

Kul att det var många båtar med trots vind på 8-12 m/s och risk för regn.

Vi kommer tillbaka med rätt starttid nästa vecka. Vi hade en kul segling iallafall.

Nu blir det Tjörn Runt på Lördag. Tillfartseglingen från Björlanda fick vi stryka då det visade sig att de "fuskar" och genar under instöbron=stänga ute alla större båtar. Så det får bli träning upp till Stenungsund istället.

Vi som seglade var :

JanO: Rorsman
Jeanette Rudolfsson: taktik/ NAV
Carina Arvidsson: Stor
Eyvind Lycke: Trim
Annika Bergström: Trim
Embla Nilsson: keyboard
Anders Ryberg: Mast
Malin Bengtsson: Fördäck
Niklas Krantz: Floater

Niklas och Carina
Jeanette

Semesterblogg 5 Söderköping-Öckerö

2010-08-14T12:07:00.014+02:00

Lite sent men ändå.. Här kommer resten av seglingen runt Sydsverige med PrimeX.

I söderköping kom "farmor" 80-år med buss från Västervik för att följa med på kanalen några dagar. Trots regnskurar tror jag hon uppskattade detta mycket. Vi tyckte det var jättekul att hon ville följa med.

Vi slussade oss uppåt och fann en trevlig väntbrygga vid Brottom Sluss.

Kul med slussning, ungdomarna träffades mycket

Sebastian,Ebba, Embla och Olivia.

Väntbryggan vid Brottom sluss.

Kanotpadling på kanalen, "den där modellen är inte hopfällbar !!!"

(Olivia och Ebba.)

Efter Brottom gick vi till Bergs slussar och fick slussat oss upp till mitten bassängen som sista båtar. Vi tog dock ett litet stopp i Ljungsbro och besökte Cloetta fabriken.

Äntligen lite segling. Roxen är ca 15 NM lång. (tyvärr dog vinden efter halva sjön)

(Farmor njuter av seglingen)

Bassängen i mellan Bergs slussar. Vi försökte hitta långsidesplatser för att underlätta för Farmor.

Sen vidare till Borenshult, utanför Motala. Ingen vind på Sjön Boren så det blev motor. Här åkte ungdomarna kneeboard.

Väntbrygga nedanför Borenshults slussar (5st)

Trånga broar i kanalen.

Efter att ha släppt av Farmor I Motala för buss/tåg hem till Västervik så gick vi över Vättern till Karlsborg. (Ingen vind så klart så det blev motor igen). Vi la oss i klubbhamnen nedanför fästningen så vi inte hade så långt till den guidade turen dagen efter.

Här var turens trevligaste och mest positiva hamnvakt. Han pratade och pratade (en gammal officer skulle jag tro).

Efter lite kultur så kämpade vi vidare i kanalen och passerade Sjön Viken som är kanalens högsta punkt 91 möh. Sen blir det bara nedåtslussning. Givetvis ingen vind och ösregn så det blev motor igen. (suck). Vi lyckades precis komma igenom Tåtorps lilla sluss (ca 2 dm i höjd) och hittade en pärla på den lilla ön (den gamla kanalen går runt ön men byggdes om under kriget med beredskapsarbetare) Landhöjden med sin enda invånare (en räv som inte var speciellt skygg av sig).

Räven på Landhöjden

Landhöjden, här fanns grillplats så det blev bål och allsång på kvällen.

Gitarrerna kom fram. (Jörgen, Olivia, Maria, Ebba och Cindy)

Sen gick vi så långt vi kunde och det blev Lyrestad (precis väster om E20).

Här blev det besök på den lokala pizzerian. Alla dök hemlighetsfullt ned i sina båtar och pysslade med något....

ÄNTLIGEN !!!! Vänern med segling.

Så slussade vi så äntligen ut i Sjötorp till Vänern. Fin segelvind som stod sig nästan hela vägen till Läckö iallafall. Sen kryssande i smala trånga leder fram till en klubb brygga utanför Spiken. med våra 2.20 i kölen är vi lite begränsade i Vänern.

Spiken segelsällskaps brygga. (Johanna, Miss Elga, PrimeX och en norsk Najad, Endeligen tror jag den hette, från Stavanger.)

Efter grillning så var det dags för det som alla varit så hemlighetsfulla med dagen innan.

Small Ship Race. Av skräp byggda båtar skulle tävla i tre klasser: Snabbaste båten, snyggaste respektive fulaste båten.

Skåningarnas båt var snabbast och vann en överlägsen seger. De andra klasserna utsågs av Den Norska Najaden och Olivia vann den snyggaste och Hanne den fulaste.

Small ship Race

Sen fick ungdomarna för sig att skepparen på PrimeX förtjänade ett bad. (kan i och för sig bero på att jag kastade i dem i Berg, men varför gå på berg när det finns småsten som någon uttryckte sig)

Efter att ha slitit och fått bada själva (Ebba och Cindy) så lyckades de i alla fall med sitt uppsåt.

Ebba åker i sjön.

Sen gav vi oss av kl 10.00 i dimma ut på Vänern. Dock var det vind!! så vi hissade Genaker och körde på. Dimma lättade och det blev en fin dag på sjön. Vi hämtade upp Emblas kompis Frida i Trollhättan och fortsatte ned till Lilla Edet. Angjorde bryggan kl 22.05. 60 NM på 12 timmar inkl slussning och broöppningar. Miss Elga stannade i Trollhättan men Johanna och PrimeX sov gott i Lilla Edet.

Morgonen efter gick vi så ned till Lilla Bommen. Göta älv är såååå tråkig. Det var ganska gott om plats i hamnen. Bengt och Lisbeth i Johanna la till och släppte över Cindy till oss och sa sedan hej då för att gå hem till Hönö. Kändes lite tomt efter att ha gått tillsammans i 4 veckor.

Miss Elga kom sedan till Lilla bommen och det blev Liseberg för ungdomarna och restaurang för de vuxna.

Lilla Bommen.

Måndag eftermiddag så vi så hej då till Familjen Senyk i Miss Elga för att gå till Öckerö.

Sammanfattningsvis så har vi haft en kanonfin segelsemester. Vi har varit ute 31 dagar och seglat ca 750 NM (dvs ca 25 NM per dag i snitt). Först havssegling ner genom Kattegatt, Öresund, södra östersjön och Kalmar sund, sen Naturhamnar i Tjust och s:t Annas skärgård, kanalgången genom Göta Kanal och till sist Vänern med segling igen.

Vi hade kanonfint väder de första 2 veckorna och sen haft regnskurar nästan varje dag men alla kvällar utom två har vi haft uppehåll.

Vi har seglat med Nauticat 33:an Johanna med Familjen Samuelsson, (Bengt, Lisbeth, Cindy och till Kalmar John med flickvän Linda), hela vägen runt.

Vi mötte upp Dehler 34:an Miss Elaga med familjen Senyk, (Jörgen, Maria, Sebbe och Ebba) utanför Västervik och har med några dagars avbrott gått tillsammans kanalen mm.

Tillsammans har vi haft det jättetrevligt hela resan dessutom har ungdomarna haft mycket sällskap av varandra.

Slut på semestern och nu ser vi fram emot kappsegling igen, först tisdag på XSS sedan tillfartsegling från Björlanda till Stenungsund på fredag 20/8 och Tjörn Runt Lördagen den 21/8.

// PrimeX

Semesterblogg 4 Västervik-Söderköping

2010-07-31T09:31:00.009+02:00

Efter två nätter i Västervik med en hel del regn och annat elände så lämnade vi äntligen staden bakom oss. Vi seglade de 15 NM till Vinökalv som ligger NV om Västervik.

Detta är en härlig pärla och vi hade trevligt på kvällen med Jörgen och Olivia som spelade gitarr på berget och allsång.

Härifrån gick fam Senyk vidare till släktbesök i Arkösund och fam Samuelsson och vi gick mest för motor till Torrö. ca 17 NM.

Regn hela natten och morgonen efter var det regn och dimma. Vi gick för motor mellan små skär och trånga sund. Angorde Harstena Hamn på eftermiddagen efter 22 NM. Fick den enda plats vi kunde ligga pga våra 2,20 djupa köl.

Olivia besökte sin klasskompis Gunilla som har sommarhus på Harstena.

Morgonen efter låg vinden på från sidan i 12-14 m/s och vi lyckades få bandet till ankaret att blåsa i sjön och åka in i propellern, snabt ut med förseglet och segla ut ur hamnen. Vi gick upp i lä bakom land och la i ankaret i fören. Efter 4-5 dyk så var jag helt slut (dålig kondition tydligen).

Cindy kom som en räddande ängel och gjorde ca 10 dyk innan vi fick loss linan och kunde gå vidare.

Segling i 10-14 m/s medvind kändes underbart. Fam Samuelsson gick en 5-7 NM närmare väg då de kunde passera under en bro som inte vi kunde. Otroligt nog kom vi exakt samtidigt till platsen när farlederna möttes. Efter 3 timmars segling.

När vi kom fram till Mem( Göta kanals början) så kom även fam Senyk så vi slussade tillsammans upp till Söderköping. Här kom "Farmor" med buss och ska följa med några dagar på kanalen.

Semesterblogg 3

2010-07-26T10:18:00.003+02:00

VARNING FÖR VÄSTERVIKS GÄSTHAMN !!!!!!

Katastrofdagen. Efter en skumpig natt i Idö gästhamn gick vi så sedan in till Västerviks Gästhamn. Den har lovordats i press och har 5 stjärnor. Att Västervik är men hemstad där jag växt upp gjorde att jag sett fram emot att visa våra 2 båt kompisar Turiststaden Västervik.
Min mor skulle också givetvis besökas.
Vi går i ösregn in mot staden och in i Västerviks Gästhamn. Där möts vi av en totalt nollställd hamnvakt som inte viste någonting. Vi fann dock några platser långsides på "fel sida". Där fanns ingen el som vi behövde.
Bengt , Cindy och jag tog då gummibåten och skulle reka om det fanns några platser och fann att dedt gick att få in många båtar till. (hamnen har enligt uppgift ca 450 platser med el och vatten).
Den nollställda hamnvakten hänvisade då till sin chef som kom ut till oss i RIB båt.
Vi fick då helt klart för oss att vi inte skulle lägga oss i hans arbete och att hans marina var minsan en privat marina och ingen jumbo-humbo kommunal sådan.
Helt sonika meddelade han att vi inte var välkommen som gäster i hans hamn.

Vi gick då till Notholmen och lade oss. Där blev vi välkomnade av hamnvakten som lät oss förstå att attityden hos hamnvakten i Gästhamnen var deras bästa sätt att få kunder.

På bryggan så träffade vi ett flertal båtar som hade samma erfarenhet av Västerviks Gästhamn.
Samtliga, inklusive mig, var eniga om att Västervik går vi aldrig till igen.

Semesterblogg 2

2010-07-24T16:17:00.007+02:00

Så har vi kontakt igen.

Vi lämnade Ystads kassa, otrevliga, gästhamn för de 37 NM till Hamers Havn på Nord västra Bornholm. Det började med att loggen inte fungerade men med full back mot vågorna släppte skräpet som fastnat.

Vinden var ca 5 m/s i början och vi gick med Genaker. Sen ökade vinden och framförallt vågorna så vi gick med spirad genua istället och maxade 12,5 knop. När vi skulle ta ner seglen stod Hanne och Embla i livlinor på däck och vi dök ned i en våg som skickade en 2 dm hög våg över däck. Då kom vi på att luckan till förpiken inte var riktigt stängd efter Genaker rivningen.

In i hamnen med vågor på 1,5 m i häcken så var det full gas som gällde. Cindy som kommit tidigare undrade vad det var för galningar som körde full fart in i hamnen !

Hamers Havn är en trevlig hamn för övernattning, betala hamnavgift med kriditkort i en automat och se vädret på en display med DMI hemsidan förinställd fungerade bra. Här finns dock inte mycket i själva hamnen förutom el och vatten en liten glass kiosk.

Ett besök på Hammershus fästning kan dock rekommenderas, det skippade vi dock denna gång.

Hamers Havn, Bornholm.

Sen bar det av mot Sverige igen. 69 NM till en fin naturhamn som hette Öppenskär. Man kunde förtöja mot en gammal betongbrygga som militären lämnat.

Öppenskär.

Här var det jättefint att bada och tjejerna åkte KneeBoard efter Samuelssons gummibåt.

Här låg vi kvar ytterligare en natt då vi väckte Johannas besättning kl 4.30 på morgonen då vinden vänt och vi tyckter det var för skumpigt i båten. Vi kom iväg vid 5.00 och fick se en underbar soluppgång.

Fin dag på sjön i 46 NM till Kalmar. Vi stannade och badade i Kalmarsund ca 22 grader i vattnet.

Kalmar gästhamn var den bästa jag varit i hittills Först en trevlig kille i gummibåt som kom och hälsade oss välkomna och gav förslag till var vi kunde hitta bra plats, sen när vi lägger till så står det en annan från gästhamnen och taremot tamparna och talar om var allt finns. Allt från toa mm till mataffär. Sen var hamnen jättefräch.

Sen var det dags för släktbesök. Min kusin Anders med sin fru Kersti samt farbror Ebbe och Rut. Jätte kul att ses, sen kom Dotter, Maria också. En guidad tur i den nya Alfa GT som Kersti köpt blev det också.

Efter Kalmar så blev det 58 NM till Vippholmarna strax norr om Kråkelund. Nu var vi framme i Västerviks (Tjust) skärgård. (mina hemmatrakter). Vi gick med enbart genaker utan stor nästan hela dagen då det var plattläns, fungerade helt ok och vi loggade ca 7-8 knop hela tiden i 5-6 m/s.

När vi kom in till Vippholmarna så var en kase tänd så vi hittade rätt till familjen Senyk som vi nu äntligen jagat ifatt. De gick från deras hemmahamn Limhamn när vi lämnade Öckerö.

Jörgen, Maria, Sebbe och Ebba stod och väntade och det blev en trevlig kväll även om man var dyngtrött efter dagens segling.

Morgonen efter, dvs fredag 23/7, hade vinden vridit och vi satt just och diskuterade om vi inte skulle flytta oss i fall den skulle öka, då ökade den till 10 m/s rakt i häcken så vi gick de 1,6 NM runt till Älö och hittade en jätte skyddad och fin naturhamn.

Älö.

I dag så gick vi för motor i 11 NM till Idö utanför Västervik. Detta är en gammal lotshamn som blivit gästhamn med en restaurang

Det var ganska hög sjö på vägen och 10-14 m/s rakt från fören. Dessutom regnar det rejält.

Allt för denna gång.. I morgon går vi in till Västervik.

// JanO

Semesterblogg 1

2010-07-17T16:04:00.002+02:00

Så har vi då äntligen kontakt med omvärlden (internet).
Vi gick från Öckerö natt till lördag förra veckan. Fin segling ned till Anholt ( som vi angjorde vid 8.00. Plats fick vi men det blev fullt på kvällen, 400 båtar enligt hamnvakten.
Träffade familjen Dahl (storebror) Bosse med sin X-412 (riktigt snygg båt :)).
Kanonväder men bara ca 19 grader i vattnet.
På söndags morgon kom Johanna från Hönö, Fam. Samuelsson. Kräftor på kvällen och VM final.
Söndagen bjöd på en del regn.

Måndag morgon lämnade vi Anholt i en fin slör mot Gilleleje (49 NM). Efter 3 NM blev det dimma som inte lättade fören vi kom fram. Riktig tjock var den. Det var gott med AIS funktionen i plottern så vi kunde se de stora båtarna.

Gilleleje är en fin hamn där man förutom i Gästhamnen kan ligga på gröna skyltar. Vi valde det senare då det var väldigt varmt inne i Gästhamnen. Det var ca 22 grader i vattnet så det blev en hel del badande.
På kvällen/natten kom ett riktigt Åskoväder där det small väldigt nära flera gånger.

Tisdag gick vi de 22 NM ner till Kyrkbacken på Ven. Eftersom det var vindstilla blev det motor men vi såg ett stort antal tumlare runt båten. I Kyrkbackens gästhamn blir man välkomnad och anvisad plats, mycket trevligt (enda anm. är att det låter fel med en hamnkapten i skåne som pratar stockholmska).
Jättefin hamn som varmt rekommenderas, de garanterade 2,3 m i inloppet var 2,9 som minst så inga problem med våra 2,2 m.

Onsdag kryssade vi ner 19 NM (var 12 raka vägen) ner till Flakfortet som är en konstgjord ö med en fästning i. Den är numera nedlagd sedan 70-talet men där finns en restaurang och duch/toa samt en trevlig grillplats. Vi fick en guidad tur i gångarna av Olivia som varit och rekognoserat tidigare, där fanns allt, blod på väggarna, davidstjärnor på golven i fängelse hålorna mm. (det visade sig att några fångar aldrig varit på fortet) men spännande var det och massor av spindlar.

Torsdag gick vi de 5 NM till Langeline havn i Köpenhamn. Den ligger precis där Lille Havefruen brukar vara, nu är den utlånad till världsutställning i Kina och där sitter istället en storbilds skärm som visar en webkamerabild på statyn i Kina.
Härfrån kan man gå till Nyhavn som låg ca 2 km från hamnen. Damerna shopade loss på Ströget.
På kvällen blev det Tivoli.

Fredag gick vi kl 9.00 för motor ned till Falsterbo kanalen, väntade på broöppning i en halvtimme (passade på att rasta Singo).
Sen kryssade vi hela skånekusten som är såå tråkig till Ystad. Ankom 22.00. 72 NM blev det.
Vi mindes Ystads gästhamn som trevlig och fräsh sen vår tur för för 4 år sedan men antingen har minnet spelat oss ett spratt eller så har något ändrats.
Hamnvakten är snorkig, dyrt, hamnen är skitig, gungig och luktar surt. Massor med flugor.
Tyvärr är detta den enda hamnen på södra skånekusten som vi kommer in i så vi får gilla läget. Dessutom behövde vi bunkra mat efter en vecka utan affär.
Men skippa Ystad om ni kan.
En trevlig skeppsbutik fanns det men ägarna var också snorkiga, kanske man är det i Ystad.
Kan inte vara roligt att bo på kanten av Sverige :).

I morgon hoppas vi kunna gå vidare när vi väntat in Johanna om inte vinden bestämmer sig för att blåsa kuling.

Allt för denna gång..

Bohus racet 2010 Bilder

2010-07-05T12:57:00.003+02:00

br 2 017, originally uploaded by PrimeX2010.

Alla bilder hittar ni på:

http://www.flickr.com/photos/primex/

Bohus Racet 2010

2010-07-04T12:02:00.009+02:00

BohusRacet 2010 som hade nästa alla förhållanden.

Nu är vi på väg hemåt Öckerö och med Björn vid rodret då hinner jag blogga lite om BR.

Starten gick i Uddevalla med 5 startgrupper, vi var i nr 4 och startade 16.00. Vinden varierade från 0-2 m/s rakt emot. Vi gjorde en en bra start där vi gick över linjen precis efter skottet men då några framför slog så valde vi (jag) att slå över till babords hals och gå ut mot kanten. Då dog vinden helt så vi vred tillbaka utan styrfart och lite motström så hamnade vi bakom startbojen och fick gå bakom båtar och starta om. Ingen rolig start precis.

Vi fick dock fart i den svaga vinden och tog ifatt båtar framför oss. Efter rundning utanför Uddevalla brom där vi skulle gå söderut så låg vinden rakt emot så det blev kryss hela vägen ner till Hätteberget som vi rundade ca kvart i tolv på kvällen.

Efter ett tag ökade vinden till ca 7-8 m/s så det blev ett hårt jobb med slag i snitt var 3:e minut.

Dock hade vi bra fart och jagade ifatt många båtar. De nya seglen går verkligen bra på kryssen.

Det gällde att hitta strömlä hela tiden då det var mellan 0,3-1 knop motström.

Vi hade en lång hård jakt på Dehler 39 SQ, Sjöglans, som vi efter hårt jobb kom ifatt och förbi. (de gick dock förbi oss strax för Hätteberget).

En Centerline, Blåeld, jagade vi också hela racet, Med SRS 1.38 så kändes det gott att ha den som morot. (vi tog dem sen också och var före i mål).

Det fanns hela tiden båtar att jaga vilket var inspirerande och peppande.

I början jagade vi Luffe 40, Totte, som vi lämnade bakom oss.

Björn tog självmant på sig att gasta hela vägen ner till rundningen. Gissa om han byggt muskler av allt skotande. Ann-sofie får mata honom då han inte kan greppa något efter detta.

Strax efter Hätteberget, där vi satte spinnaker i 8-9 m/s läns. Så blev det mörkt (inte helt kolsvart, men ganska mörkt. Det var en häftig känsla att surfa med spinnaker i mörkret när farten pendlade mellan 10-14 knop.

Jag körde första biten medan Björn slumrade lite i sittbrunnen, sen gippade vi och bytte.

klockan 4.30. Fick vi en broatch i en vindby som var lite kraftigare och då skörade spinnakern.

Trött och nedstämd så ville skepparen skita i detta och gå in till Fjällbacka och sova. Tur att björn är så positiv så han lyckades övertala mig att fortsätta. Vi förlorade kanske 45-60 minuter på hela racet på detta vilket innebär en hel del placeringar men vi jobbade på.

Utanför Fjällbacka så såg vi att vi kört bredvid Mikael och P-A (Gotham) från Öckerö, hela natten.

Så vi hade sällskap in till rundningen. Efter denna så drog Migael iväg i den då lätta vinden. Den mannen är makalös på att hitta vind där det inte finns någon.

Rundning i fjällbacka kring 5.40. Frukost (chiliconcarne).

Vi stångade vidare upp mot nästa rundning i Strömstad utan spinnaker och så de andra dra ifrån. Strömstad rundade vi vid 11-tiden

Från Strömstad till Rundningen i Norge var det ren transport, inte många vägval.

När vi närmade oss rundningen så mötte vi många båtar. Mikael och P-A låg ca 5 NM före oss.

Vi rundade vid 14-tiden och började kryssa ner. Vi fick kanonfin fart och höjd och kämpade för bi båt efter båt på vägen.

Vid koster var vi ifatt Mikael och ner mot rundningen började vi få häng på Blåeld.

Rundningen var vid Ulsholmen utanför Tjurpannan. (öster om Ulsholms kalv).

Vi tog östra vägen ner mot Fjällbacka skärgården då det var mindre ström. Här var vi förbi Blåeld och en Arcona 370 som vi jagat ett tag.

Lite trötta så gjorde vi några dumma slag ut i motströmmen så vi tappade Blåeld men drog ifrån honom senare ner mot sotenäset.

Här var jag så fruktansvärt trött att jag somnade mellan varje slag och Björn kryssade och väckte mig när det var dags att slå. Sov nog sammanlagt en halvtimme.

Vi närmade oss mål och jagade på de sista, vi slet verkligen in i det sista och hade en hård fight med en X-332 som gick otroligt fort när vinden började dö ut när vi hade 1 NM kvar till mål. Vi kom 10 m efter i mål.

Så vi fick ett litet "tut" klockan 20.15 efter 28 h och 15 min hårt segling med totalt ca 1/2 timmes sömn var. Vi har kört hårt med trim mm hela tiden (utom från spinnaker haveriet till Strömstad). Med kryss mm så har vi nog seglat ca 210 NM. (tyvärr tog batterierna slut på väg till Fjällbacka så instrumenten nollställdes innan vi fick laddat igen).

Vi skippade Ärtsoppan och tog en låda lasange som Björn (med AS support) hade med sig. Lite trevligt snack på bryggan med övriga deltagare innan kudden fick besök.

Björn har varit en klippa på denna segling och förutom en suverän gast även varit en "gorme" kock. Nu vankas Cili.

Sammanfattningsvis så har det varit en fantastisk segling, ett underbart väder, fina vindar, en sjön utmaning som vi klarat tillsammans. Just nu är man jäkligt trött men på ett possitivt sätt.

Vi kom 58:a av 142 startande båtar, det är efter förutsättningarna (spinnaker haveriet) ok.

Nedan lite bilder från racet, det kommer fler senare samt en video snutt.

Starten för grupp 3.

Start grupp 3

Mikael o P-A kl 05.00

Rundningen i Fjällbacka

Efter rundning, Gotham hissde spinnaker (inte vi :( )

X-332 som vi hade en fight mot in mot mål i Smögen.

Melges 24, det är tuffa killar att köra ett sånt här race med sån båt.

Tillfartsegling till Bohus Racet

2010-07-01T21:54:00.003+02:00

Det blev en fin dag på sjön med växlande vindar. Vi lämnade Öckerö hamn vid 8.15 och kryssade ut förbi sillesund. Lite öppen vind in för Marstrands fjorden. Vi hissade spinnaker vid inloppet till Hakefjorden i 120 TWA och ca 7-8 m/s. Efter lite strul med strumpan som för dagen flyttats till spinnakern så stog den fint.

Dock glömde vi att vi satt in lasange i ungnen så den blev värmd i 1 timme men den smakade bra ändå.

Förbi Stenungsund så kom vi ifatt en X332 "Lets Rock" som vi fick kämpa hårt för att passera, vi började fundera på om vi gick dåligt och vad vi skulle göra men det visade sig att vi jagade i fatt en First 35 och Blur så vi hade nog bra fart ändå.

Efter detta kändes det skönt att lägga till med solbränna och värkande muskler (de få som finns) i Uddevalla hamn. Det var trångt så vi fick lägga oss på en betong kaj. Utanför oss har vi Firsten och Blur samt Vår hamnkapten Mikael Pettersson med Per-Arne Walebacke som medseglare.

Lite bilder från dagen (det blev inte så många).

Bohus Racet

2010-06-30T14:06:00.002+02:00

Så är det snart dags för första Shorthand racet. För min medseglare Björn dahl är det 3:e.

Torsdagen börjar med uppsegling till Uddevalla tillsammans med några båtar till (troligen First 35, Krister Gustavsson och J109, Blur)

8.00 går vi från Öckerö. Skepparmöte på fredag förmiddag och start kl 16.00.
Sen väntar 170 NM non stop race med två i varje besättning med mål i Smögen efter en rundning i Norge.

Följ racet på www.bohusracet.se jag ska försöka lägga upp lite här på bloggen under racet om det finns tid och möjlighet. Annars blir det en sammanfattning efteråt.

Skoj på sjön

2010-06-24T20:30:00.005+02:00

Ingen segling men väl båtliv. Så här kul har vi på Öckerö. Olivia testar ring i 30 knop.

XSS- SYL segling 15 juni

2010-06-15T22:12:00.012+02:00

Så var det dags för 2:a SYL tävlingen i XSS tisdagsseglingar.

Start även denna vecka från Björkö hamn. Vind ca 9-10 m/s NV.

Vi kom lite sent till starten och bytte till G3 i hamnen. Mötte RA-kryssaren Ärtan som redan startat.

När starten gick så var vi (vi hade starttid 19.14.59) sena. Vi startade utan försegel för att hissa spinnaker direkt utanför hamnen. Utan genuan så gick det för långsamt till starlinjen så vi startade 20 s efter tutet.

Spinnakern står efter en lite strulig sättning.

En fin slör ner mot 6:an (röda pricken utanför Öckerö hamn), vi loggade ca 8-9 knop med en TWA på ca 160-170 grader.

Bakom oss ångade Luffen på. Lite närmare i början sen när det blev lite plattare så drog vi från lite.

Efter rundningen så samlades fältet i hop lite då vi började möta några av de andra som rundat 5:an (dykdalben S kalvsund). Ärtan mötte vi precis vid rundningen av 6:an.
Luffen skörade genakern efter fundningen vid 6:an. Vi fegade och tog ner innan gippen.

Efter att ha rundat 6:an igen så var det kryss upp i motströmmen (ca 1,5 knop Sydgående).
Vi försökte hitta strömlä så gott det gick och slog in mot Nimbus. Följde djupkurvirna på lodet och sträckte upp till Långesandspricken.

Här hade vi tagit Ärtan och Dominanten och hade häng på Carter, Firsten,X-79 och Wasan var inte så väldigt långt framme.

Vi jobbade på med trim och häng för att hålla full speed i båten när vi sträckte upp till röda pricken utanför Björkö hamn. Där smet vi förbi Cartern och jagade de framför. Vi hade nog ca 2-300 meter kvar till när X-79:an slog Firsten på mållinjen (efter Tommy i sin Wasa).

Ett skitkul race. Vid fikat efteråt var vi överens om att SYL är helt rätt och önskade fler SYL, från Hönö i höst. Vi får hoppas Yngve och Tommy (och Ulf) hörsammar vår önskan.
Det blir himla kul race på så sätt och fikat blir roligare efteråt när alla kommer i mål ungefär samtidigt.

Besättningen:

Jan-Olof Nilsson, Rorsman

Carolina Kvick, Fördäck

Håkan Hagman, Mast

Anders Ryberg, floater/Stor

Kerstin Andersson, Stor

Niklas Krantz, tail

Annika Bergström, trim

Jeanette Rudolfsson, pit, taktik

Resultatet här: http://www.xss.se/

Detta var sista racet för våren. Vi tränar vidare någon vecka innan det är dags för semestersegling. Planen är runt skåne till Gotland och Tjust sen kanalen hem.

Men innan dess är det dags för Bohus Racet, 142 båtar anmälda i dagsläget.

Nedan lite bilder från seglingen.

Hans i First 31,7 som redan rundat 5:an

Niki's genaker gick i bitar.

Wasa 270, Tommy, Vinnaren av racet.

Carter 30 och Wasan.

Full fart frammåt på kryssen. Anders och J-O.

Annika i full koncentration på genuan.

Vi börjar närma oss fältet. Carter 30, First 31.7, X-79 och Wasan framför oss.

Fika i klubbhuset på Björkö.

Signalflaggor

2010-06-13T19:02:00.002+02:00

För att inte missa något så har Hanne sytt om dynorna i köket till signalflaggor. Så nu kan vi signalera till varandra när vi har mat i munnen istället för att prata.

Närmast och bort blir det S,T, N, C, P. ?

Vad menar hon, är någon CP ??

Det käns som om vi måste köpa fler stolar.

// J-O

Välkommen till PrimeX Nya Blogg

2010-06-09T20:16:00.001+02:00

Då jag har haft problem med plattformen på gamla bloggen så kommer jag använda denna blogg för att kommentera de seglingar vi deltar i samt en del från familjesegling.

Sen kommer några nya ideer för hösten/vintern.

Gamla inlägg ligger kvar under länkar Gamla bloggen

http://www.sailblogs.com/member/primex/